同一台車,「車商收購價」和「市場成交價」之間有一段落差,這段落差就是你賣車或殺價的空間。我們用行情算出 2026 收購與成交價差最大的中古車款,價差越大代表議價空間越大。
| # | 車款 | 車商收購 | 建議成交 | 價差 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes-Benz E-Class Cabriolet | 100 萬 | 165 萬 | 65% |
| 2 | Mazda 2 | 30 萬 | 49 萬 | 63% |
| 3 | Nissan GT-R | 228 萬 | 372 萬 | 63% |
| 4 | Mercedes-Benz Vito Tourer | 48 萬 | 77 萬 | 60% |
| 5 | BMW Alpina | 167 萬 | 266 萬 | 59% |
| 6 | Lamborghini Urus | 697 萬 | 1086 萬 | 56% |
| 7 | Porsche 718 Boxster | 294 萬 | 451 萬 | 53% |
| 8 | Volkswagen Golf | 117 萬 | 176 萬 | 50% |
| 9 | Audi R8 | 284 萬 | 426 萬 | 50% |
| 10 | Luxgen U7 Turbo | 12 萬 | 18 萬 | 50% |
| 11 | Mini Coupe | 16 萬 | 24 萬 | 50% |
| 12 | Volkswagen California | 173 萬 | 259 萬 | 50% |
| 13 | Honda Civic CV3 | 2 萬 | 3 萬 | 50% |
| 14 | Mini Cooper | 86 萬 | 127 萬 | 48% |
| 15 | Maserati Levante S | 65 萬 | 96 萬 | 48% |
價差=(建議成交-車商收購)÷ 車商收購,越大代表收購與成交落差越大、可議價空間越大。
車商收購價是車行向你收車的價,成交價是市場實際買賣的價。兩者差得越多,代表這款車在你手上「被收得低、賣得高」——賣車的人若知道成交行情,就能拿去和車商談、或改走自售多拿一些;買車的人則知道開價還有多少殺價空間。
價差大的車,不一定是壞事,常反映車商整備、週轉與利潤的空間。重點是你要先知道這個數字,賣車時才不會被一口收購價牽著走,買車時也才敢開合理的價。到車款頁可以看到每台車的收購、成交與開價完整對照。
視車款而定,價差大的可達一到三成,代表議價空間大,詳見上表。
賣車先知道成交行情,拿去和車商談或改自售多拿;買車則知道開價還有多少殺價空間,別被一口價牽著走。
車商收購後要整備、週轉、留利潤,收購價自然低於市場成交價。這段落差就是你賣車議價或改自售的空間。