Mini Cooper 實際成交行情:最新 2026 年式預估成交約 128 萬,自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 Cooper 到底要花多少?以收購價 86 萬、年行駛 1.5 萬公里估算:第一年約 17.8 萬元(含折舊,折舊是最大宗),開越久年均攤提越低。下表為持有 1~30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 17.8 萬 | 177,906 元 | 14,826 元 |
| 持有 3 年 | 50.4 萬 | 167,968 元 | 13,997 元 |
| 持有 5 年 | 79.8 萬 | 159,628 元 | 13,302 元 |
| 持有 10 年 | 144.2 萬 | 144,159 元 | 12,013 元 |
| 持有 15 年 | 201.2 萬 | 134,165 元 | 11,180 元 |
| 持有 20 年 | 250.1 萬 | 125,056 元 | 10,421 元 |
| 持有 30 年 | 353.6 萬 | 117,873 元 | 9,823 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 98,900 元 | 擁車最大宗,車價 86 萬 × 年折舊約 12%;越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅+燃料費 | 11,920 元 | 依排氣量固定課徵,與開不開都要繳;大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢(年1.5萬km) | 22,086 元 | 里程越多越高;油電/柴油較省,開得多更有感。 |
| 保養維修 | 25,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提;車齡越老越高,零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 20,000 元 | 強制險+任意險概估;車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 86 萬、年 1.5 萬公里估,第一年連折舊約 17.8 萬元;折舊逐年遞減,開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢,這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價(折舊)+期間稅險能源保養」除以持有年數,就是每年真實成本。上方 1~30 年試算已幫你算好,和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止;稅費依當年度法規,保養(隨車齡微增)與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看,Cooper 2026 年式的自售開價中位約 134 萬、車商收購約 112 萬,兩者差約 22 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間,賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 128 萬 | 134 萬 | 4% |
| 2025 年式 | 127 萬 | 137 萬 | 7% |
| 2024 年式 | 116 萬 | 125 萬 | 7% |
| 2023 年式 | 110 萬 | 118 萬 | 7% |
| 2022 年式 | 92 萬 | 99 萬 | 7% |
「開價水分」= 自售開價高於預估成交的比例,議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Volvo S90 | 127 萬 | 115 萬 | 58% | 3 台 |
| Lotus Evora | 127 萬 | 112 萬 | 67% | 2 台 |
| Nissan 370Z Roadster | 127 萬 | 112 萬 | — | 2 台 |
| BRABUS X-class D4 | 127 萬 | 112 萬 | — | 1 台 |
| Ford Ranger | 128 萬 | 113 萬 | 52% | 13 台 |
| Porsche Cayman(981) | 128 萬 | 106 萬 | — | 12 台 |
| Porsche Boxster | 128 萬 | 113 萬 | 70% | 6 台 |
| Volkswagen Caravelle | 128 萬 | 94 萬 | 55% | 2 台 |
同樣約 127 萬實際成交帶的中古車橫向對照;看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 76–87 | 112 | 119 | 128 | 131 | 134 | 基準 |
| 2025 | 58–67 | 86 | 103 | 127 | 132 | 137 | ▼23% |
| 2024 | 54–62 | 80 | 95 | 116 | 120 | 125 | ▼7% |
| 2023 | 50–57 | 74 | 89 | 110 | 114 | 118 | ▼8% |
| 2022 | 42–48 | 64 | 76 | 92 | 96 | 99 | ▼14% |
| 2021 | 38–44 | 58 | 69 | 84 | 87 | 90 | ▼9% |
| 2020 | 37–42 | 53 | 60 | 69 | 72 | 74 | ▼9% |
| 2019 | 31–35 | 46 | 52 | 60 | 62 | 64 | ▼12% |
| 2018 | 27–30 | 40 | 44 | 50 | 52 | 54 | ▼14% |
| 2017 | 25–28 | 36 | 39 | 44 | 46 | 48 | ▼10% |
| 2016 | 20–23 | 31 | 34 | 37 | 38 | 40 | ▼14% |
| 2015 | 19–21 | 27 | 30 | 33 | 34 | 36 | ▼13% |
| 2014 | 16–18 | 23 | 25 | 27 | 28 | 28 | ▼15% |
| 2013 | 14–16 | 20 | 21 | 23 | 24 | 24 | ▼13% |
| 2012 | 11–13 | 16 | 18 | 20 | 21 | 21 | ▼20% |
| 2011 | 8–9 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | ▼31% |
| 2010 | 7–8 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | ▼3% |
| 2009 | 8–9 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | 0% |
| 2008 | 8–9 | 11 | 12 | 13 | 14 | 14 | ▼1% |
| 2007 | 7–8 | 10 | 11 | 13 | 14 | 14 | ▼2% |
| 2006 | 6–7 | 9 | 10 | 11 | 12 | 12 | ▼13% |
| 2005 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ▲11% |
| 2004 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 13 | ▼4% |
| 2003 | 5–5 | 7 | 7 | 8 | 9 | 9 | ▼27% |
2003–2026 年式車行收購由 7 萬到 112 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 128萬 | 134萬 | 112萬 | — |
| 2025 年 | 127萬 | 137萬 | 86萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 116萬 | 125萬 | 80萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 110萬 | 118萬 | 74萬 | 約 1 萬 km |
| 2022 年 | 92萬 | 99萬 | 64萬 | 約 3 萬 km |
| 2021 年 | 84萬 | 90萬 | 58萬 | 約 3 萬 km |
| 2020 年 | 69萬 | 74萬 | 53萬 | 約 6 萬 km |
| 2019 年 | 60萬 | 64萬 | 46萬 | — |
| 2018 年 | 50萬 | 54萬 | 40萬 | 約 7 萬 km |
| 2017 年 | 44萬 | 48萬 | 36萬 | 約 12 萬 km |
| 2016 年 | 37萬 | 40萬 | 31萬 | 約 10 萬 km |
| 2015 年 | 33萬 | 36萬 | 27萬 | 約 13 萬 km |
| 2014 年 | 27萬 | 28萬 | 23萬 | — |
| 2013 年 | 23萬 | 24萬 | 20萬 | — |
| 2012 年 | 20萬 | 21萬 | 16萬 | — |
| 2011 年 | 13萬 | 14萬 | 11萬 | — |
| 2010 年 | 13萬 | 14萬 | 11萬 | 約 14 萬 km |
| 2009 年 | 13萬 | 14萬 | 11萬 | 約 11 萬 km |
| 2008 年 | 13萬 | 14萬 | 11萬 | — |
| 2007 年 | 13萬 | 14萬 | 10萬 | — |
| 2006 年 | 11萬 | 12萬 | 9萬 | — |
| 2005 年 | 12萬 | 14萬 | 10萬 | 約 13 萬 km |
| 2004 年 | 12萬 | 13萬 | 10萬 | — |
| 2003 年 | 8萬 | 9萬 | 7萬 | 約 14 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Cooper 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2026 年式預估成交約 128 萬、自售開價中位約 134 萬,中間約 6 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價:Cooper 現在合理成交大約 8–128 萬,落在這個帶內就是行情內。
開價水分:Cooper 最新 2026 年式預估成交約 128 萬、自售開價中位約 134 萬,中間約 6 萬就是開價灌的水分,別被開價迷惑。
合理成交帶:Cooper 現在合理成交約 8–128 萬(各年式),落在這帶內就是行情內;高於帶要有配備或低里程支撐。
折舊最陡的年式:資料中 Cooper 折舊最兇約落在 2012 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mini Cooper 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Mini Cooper 最新 2026 年式車商收購行情約 86 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
Mini Cooper 5 年保值率約 72%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
車商收購快速當天成交但價格較低;自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。