Mercedes-Benz S-Class Coupe 實際成交行情:最新 2019 年式預估成交約 276 萬,自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 S-Class Coupe 到底要花多少?以收購價 218 萬、年行駛 1.5 萬公里估算:第一年約 46.6 萬元(含折舊,折舊是最大宗),開越久年均攤提越低。下表為持有 1~30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 46.6 萬 | 465,850 元 | 38,821 元 |
| 持有 3 年 | 124.8 萬 | 415,895 元 | 34,658 元 |
| 持有 5 年 | 188.0 萬 | 376,089 元 | 31,341 元 |
| 持有 10 年 | 307.6 萬 | 307,564 元 | 25,630 元 |
| 持有 15 年 | 384.2 萬 | 256,143 元 | 21,345 元 |
| 持有 20 年 | 458.5 萬 | 229,260 元 | 19,105 元 |
| 持有 30 年 | 619.1 萬 | 206,377 元 | 17,198 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 344,440 元 | 擁車最大宗,車價 218 萬 × 年折舊約 16%;越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅+燃料費 | 22,410 元 | 依排氣量固定課徵,與開不開都要繳;大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢(年1.5萬km) | 24,000 元 | 里程越多越高;油電/柴油較省,開得多更有感。 |
| 保養維修 | 40,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提;車齡越老越高,零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 35,000 元 | 強制險+任意險概估;車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 218 萬、年 1.5 萬公里估,第一年連折舊約 46.6 萬元;折舊逐年遞減,開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢,這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價(折舊)+期間稅險能源保養」除以持有年數,就是每年真實成本。上方 1~30 年試算已幫你算好,和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止;稅費依當年度法規,保養(隨車齡微增)與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看,S-Class Coupe 2019 年式的自售開價中位約 290 萬、車商收購約 248 萬,兩者差約 42 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間,賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 603 萬 | 633 萬 | 5% |
| 2025 年式 | 546 萬 | 573 萬 | 5% |
| 2024 年式 | 504 萬 | 529 萬 | 5% |
| 2023 年式 | 462 萬 | 485 萬 | 5% |
| 2022 年式 | 420 萬 | 441 萬 | 5% |
「開價水分」= 自售開價高於預估成交的比例,議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Porsche 911 Carrera 4 | 301 萬 | 272 萬 | 49% | 4 台 |
| BMW X5 | 302 萬 | 265 萬 | 50% | 30 台 |
| Maserati Levante Trofeo | 298 萬 | 268 萬 | 72% | 5 台 |
| McLaren MP4 | 302 萬 | 272 萬 | — | 1 台 |
| Mercedes-Benz GLC Coupe | 304 萬 | 274 萬 | 52% | 40 台 |
| Ferrari F430 | 304 萬 | 274 萬 | — | 12 台 |
| Mercedes-Benz GLC | 305 萬 | 248 萬 | 53% | 35 台 |
| Porsche 718 Cayman | 305 萬 | 272 萬 | 76% | 11 台 |
同樣約 300 萬實際成交帶的中古車橫向對照;看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 443–476 | 547 | 571 | 603 | 618 | 633 | 基準 |
| 2025 | 397–432 | 496 | 517 | 546 | 560 | 573 | ▼9% |
| 2024 | 361–393 | 457 | 477 | 504 | 516 | 529 | ▼8% |
| 2023 | 339–364 | 418 | 436 | 462 | 474 | 485 | ▼9% |
| 2022 | 315–342 | 380 | 397 | 420 | 430 | 441 | ▼9% |
| 2021 | 270–292 | 325 | 340 | 360 | 369 | 378 | ▼14% |
| 2020 | 215–239 | 291 | 304 | 323 | 331 | 339 | ▼10% |
| 2019 | 186–206 | 248 | 260 | 276 | 283 | 290 | ▼15% |
| 2018 | 166–181 | 218 | 252 | 300 | 312 | 323 | ▼12% |
| 2017 | 107–117 | 139 | 147 | 158 | 162 | 166 | ▼36% |
| 2016 | 66–75 | 99 | 115 | 138 | 144 | 149 | ▼29% |
| 2015 | 65–75 | 99 | 121 | 152 | 158 | 163 | 0% |
| 2014 | 90–98 | 120 | 127 | 136 | 142 | 147 | ▲21% |
| 2013 | 35–41 | 52 | 56 | 61 | 62 | 64 | ▼57% |
| 2012 | 21–23 | 29 | 32 | 35 | 36 | 37 | ▼44% |
2012–2026 年式車行收購由 29 萬到 547 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 603萬 | 633萬 | 547萬 | — |
| 2025 年 | 546萬 | 573萬 | 496萬 | — |
| 2024 年 | 504萬 | 529萬 | 457萬 | — |
| 2023 年 | 462萬 | 485萬 | 418萬 | — |
| 2022 年 | 420萬 | 441萬 | 380萬 | — |
| 2021 年 | 360萬 | 378萬 | 325萬 | — |
| 2020 年 | 323萬 | 339萬 | 291萬 | — |
| 2019 年 | 276萬 | 290萬 | 248萬 | — |
| 2018 年 | 300萬 | 323萬 | 218萬 | 約 7 萬 km |
| 2017 年 | 158萬 | 166萬 | 139萬 | — |
| 2016 年 | 138萬 | 149萬 | 99萬 | 約 14 萬 km |
| 2015 年 | 152萬 | 163萬 | 99萬 | 約 11 萬 km |
| 2014 年 | 136萬 | 147萬 | 120萬 | 約 10 萬 km |
| 2013 年 | 61萬 | 64萬 | 52萬 | — |
| 2012 年 | 35萬 | 37萬 | 29萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估S-Class Coupe 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2019 年式預估成交約 276 萬、自售開價中位約 290 萬,中間約 14 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價:S-Class Coupe 現在合理成交大約 136–300 萬,落在這個帶內就是行情內。
開價水分:S-Class Coupe 最新 2019 年式預估成交約 276 萬、自售開價中位約 290 萬,中間約 14 萬就是開價灌的水分,別被開價迷惑。
合理成交帶:S-Class Coupe 現在合理成交約 136–300 萬(各年式),落在這帶內就是行情內;高於帶要有配備或低里程支撐。
折舊最陡的年式:資料中 S-Class Coupe 折舊最兇約落在 2014 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mercedes-Benz S-Class Coupe 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz S-Class Coupe 最新 2019 年式車商收購行情約 218 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
Mercedes-Benz S-Class Coupe 5 年保值率約 70%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
車商收購快速當天成交但價格較低;自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。