最新 2026 年式 · 預估成交行情
$120萬
自售開價129 萬
車商收購105 萬
開價高於成交8%
中古車實價中古車實價Lexus UX 實際成交行情：最新 2026 年式預估成交約 120 萬，自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 UX 到底要花多少？以收購價 105 萬、年行駛 1.5 萬公里估算：第一年約 16.8 萬元（含折舊，折舊是最大宗），開越久年均攤提越低。下表為持有 1～30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 16.8 萬 | 167,740 元 | 13,978 元 |
| 持有 3 年 | 48.4 萬 | 161,197 元 | 13,433 元 |
| 持有 5 年 | 77.7 萬 | 155,488 元 | 12,957 元 |
| 持有 10 年 | 144.2 萬 | 144,218 元 | 12,018 元 |
| 持有 15 年 | 204.4 萬 | 136,273 元 | 11,356 元 |
| 持有 20 年 | 261.5 萬 | 130,749 元 | 10,896 元 |
| 持有 30 年 | 365.1 萬 | 121,690 元 | 10,141 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 90,300 元 | 擁車最大宗，車價 105 萬 × 年折舊約 9%；越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅＋燃料費 | 17,440 元 | 依排氣量固定課徵，與開不開都要繳；大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢（年1.5萬km） | 15,000 元 | 里程越多越高；油電/柴油較省，開得多更有感。 |
| 保養維修 | 25,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提；車齡越老越高，零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 20,000 元 | 強制險＋任意險概估；車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 105 萬、年 1.5 萬公里估，第一年連折舊約 16.8 萬元；折舊逐年遞減，開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢，這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價（折舊）＋期間稅險能源保養」除以持有年數，就是每年真實成本。上方 1～30 年試算已幫你算好，和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止；稅費依當年度法規，保養（隨車齡微增）與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看，UX 2026 年式的自售開價中位約 129 萬、車商收購約 105 萬，兩者差約 24 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間，賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 120 萬 | 129 萬 | 7% |
| 2025 年式 | 116 萬 | 125 萬 | 7% |
| 2024 年式 | 98 萬 | 106 萬 | 8% |
| 2023 年式 | 86 萬 | 93 萬 | 8% |
| 2022 年式 | 83 萬 | 89 萬 | 7% |
「開價水分」＝ 自售開價高於預估成交的比例，議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Hilux | 120 萬 | 105 萬 | 63% | 5 台 |
| Nissan Ariya | 120 萬 | 99 萬 | — | 1 台 |
| Isuzu NQR | 120 萬 | 105 萬 | — | 1 台 |
| Land Rover Range Rover Evoque | 119 萬 | 100 萬 | 55% | 102 台 |
| Ford Tourneo Custom | 121 萬 | 106 萬 | 69% | 60 台 |
| Audi e-tron Sportback | 121 萬 | 106 萬 | 44% | 20 台 |
| Audi Tts | 121 萬 | 101 萬 | — | 17 台 |
| Honda Odyssey | 121 萬 | 106 萬 | 63% | 16 台 |
同樣約 120 萬實際成交帶的中古車橫向對照；看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 75–84 | 105 | 111 | 120 | 124 | 129 | 基準 |
| 2025 | 70–81 | 102 | 108 | 116 | 120 | 125 | ▼3% |
| 2024 | 60–68 | 86 | 91 | 98 | 102 | 106 | ▼16% |
| 2023 | 49–57 | 75 | 80 | 86 | 90 | 93 | ▼13% |
| 2022 | 48–55 | 72 | 77 | 83 | 86 | 89 | ▼4% |
| 2021 | 46–52 | 70 | 75 | 81 | 84 | 87 | ▼3% |
| 2020 | 42–47 | 62 | 66 | 71 | 74 | 77 | ▼11% |
| 2019 | 41–47 | 59 | 63 | 69 | 72 | 74 | ▼5% |
| 2018 | 34–38 | 50 | 54 | 59 | 61 | 63 | ▼15% |
2018–2026 年式車行收購由 50 萬到 105 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 120萬 | 129萬 | 105萬 | 約 0 萬 km |
| 2025 年 | 116萬 | 125萬 | 102萬 | 約 2 萬 km |
| 2024 年 | 98萬 | 106萬 | 86萬 | 約 3 萬 km |
| 2023 年 | 86萬 | 93萬 | 75萬 | 約 4 萬 km |
| 2022 年 | 83萬 | 89萬 | 72萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 81萬 | 87萬 | 70萬 | 約 6 萬 km |
| 2020 年 | 71萬 | 77萬 | 62萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 69萬 | 74萬 | 59萬 | 約 9 萬 km |
| 2018 年 | 59萬 | 63萬 | 50萬 | 約 7 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估UX 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2026 年式預估成交約 120 萬、自售開價中位約 129 萬，中間約 9 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價：UX 現在合理成交大約 59–120 萬，落在這個帶內就是行情內。
開價水分：UX 最新 2026 年式預估成交約 120 萬、自售開價中位約 129 萬，中間約 9 萬就是開價灌的水分，別被開價迷惑。
合理成交帶：UX 現在合理成交約 59–120 萬（各年式），落在這帶內就是行情內；高於帶要有配備或低里程支撐。
里程對行情的實際影響：UX 2026 年式典型里程約 0.1 萬公里，以 105 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 1.9 萬、每少 1 萬約多 1.9 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 UX 折舊最兇約落在 2025 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Lexus UX 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Lexus UX 最新 2026 年式車商收購行情約 105 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
Lexus UX 5 年保值率約 69%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
車商收購快速當天成交但價格較低；自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。