最新 2020 年式 · 預估成交行情
$123萬
自售開價129 萬
車商收購107 萬
開價高於成交5%
中古車實價中古車實價Toyota Previa 實際成交行情：最新 2019 年式預估成交約 79 萬，自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 Previa 到底要花多少？以收購價 68 萬、年行駛 1.5 萬公里估算：第一年約 15.1 萬元（含折舊，折舊是最大宗），開越久年均攤提越低。下表為持有 1～30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 15.1 萬 | 150,807 元 | 12,567 元 |
| 持有 3 年 | 43.2 萬 | 144,021 元 | 12,002 元 |
| 持有 5 年 | 69.2 萬 | 138,316 元 | 11,526 元 |
| 持有 10 年 | 127.7 萬 | 127,744 元 | 10,645 元 |
| 持有 15 年 | 181.5 萬 | 120,993 元 | 10,083 元 |
| 持有 20 年 | 230.2 萬 | 115,087 元 | 9,591 元 |
| 持有 30 年 | 331.4 萬 | 110,454 元 | 9,204 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 74,120 元 | 擁車最大宗，車價 68 萬 × 年折舊約 11%；越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅＋燃料費 | 3,780 元 | 依排氣量固定課徵，與開不開都要繳；大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢（年1.5萬km） | 27,907 元 | 里程越多越高；油電/柴油較省，開得多更有感。 |
| 保養維修 | 25,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提；車齡越老越高，零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 20,000 元 | 強制險＋任意險概估；車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 68 萬、年 1.5 萬公里估，第一年連折舊約 15.1 萬元；折舊逐年遞減，開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢，這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價（折舊）＋期間稅險能源保養」除以持有年數，就是每年真實成本。上方 1～30 年試算已幫你算好，和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止；稅費依當年度法規，保養（隨車齡微增）與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看，Previa 2019 年式的自售開價中位約 85 萬、車商收購約 68 萬，兩者差約 17 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間，賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2020 年式 | 123 萬 | 129 萬 | 5% |
| 2019 年式 | 79 萬 | 85 萬 | 7% |
| 2018 年式 | 67 萬 | 72 萬 | 7% |
| 2017 年式 | 63 萬 | 68 萬 | 7% |
| 2016 年式 | 52 萬 | 56 萬 | 7% |
「開價水分」＝ 自售開價高於預估成交的比例，議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Maserati Quattroporte GTS | 79 萬 | 67 萬 | 56% | 7 台 |
| Ford Focus Active Wagon | 79 萬 | 66 萬 | 68% | 1 台 |
| Mazda 3 5D | 78 萬 | 59 萬 | 80% | 35 台 |
| Skoda Karoq | 78 萬 | 67 萬 | 47% | 4 台 |
| Mini Clubman S | 80 萬 | 62 萬 | 62% | 2 台 |
| Subaru Outback | 78 萬 | 67 萬 | 57% | 1 台 |
| Ford Tourneo Connect | 80 萬 | 69 萬 | 57% | 1 台 |
| Kia Kia Ray | 78 萬 | 64 萬 | — | 1 台 |
同樣約 79 萬實際成交帶的中古車橫向對照；看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 72–82 | 107 | 114 | 123 | 126 | 129 | 基準 |
| 2019 | 48–54 | 68 | 73 | 79 | 82 | 85 | ▼36% |
| 2018 | 40–46 | 58 | 62 | 67 | 70 | 72 | ▼15% |
| 2017 | 36–42 | 54 | 58 | 63 | 66 | 68 | ▼7% |
| 2016 | 29–34 | 44 | 47 | 52 | 54 | 56 | ▼19% |
| 2015 | 32–36 | 45 | 48 | 53 | 55 | 57 | ▲2% |
| 2014 | 26–30 | 38 | 41 | 45 | 46 | 48 | ▼16% |
| 2013 | 24–28 | 36 | 39 | 42 | 44 | 45 | ▼5% |
| 2012 | 24–27 | 34 | 37 | 40 | 42 | 43 | ▼6% |
| 2011 | 20–23 | 29 | 31 | 34 | 36 | 37 | ▼15% |
| 2010 | 16–19 | 25 | 27 | 30 | 32 | 33 | ▼14% |
| 2009 | 16–18 | 23 | 25 | 27 | 28 | 30 | ▼8% |
| 2008 | 15–17 | 22 | 24 | 26 | 27 | 28 | ▼4% |
| 2007 | 12–14 | 18 | 20 | 22 | 23 | 24 | ▼18% |
| 2006 | 15–17 | 21 | 23 | 25 | 26 | 27 | ▲17% |
| 2005 | 11–13 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | ▼19% |
| 2004 | 10–11 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | ▼12% |
| 2003 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ▼33% |
2003–2020 年式車行收購由 10 萬到 107 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2020 年 | 123萬 | 129萬 | 107萬 | — |
| 2019 年 | 79萬 | 85萬 | 68萬 | 約 9 萬 km |
| 2018 年 | 67萬 | 72萬 | 58萬 | 約 11 萬 km |
| 2017 年 | 63萬 | 68萬 | 54萬 | 約 15 萬 km |
| 2016 年 | 52萬 | 56萬 | 44萬 | 約 10 萬 km |
| 2015 年 | 53萬 | 57萬 | 45萬 | 約 13 萬 km |
| 2014 年 | 45萬 | 48萬 | 38萬 | 約 15 萬 km |
| 2013 年 | 42萬 | 45萬 | 36萬 | 約 16 萬 km |
| 2012 年 | 40萬 | 43萬 | 34萬 | 約 14 萬 km |
| 2011 年 | 34萬 | 37萬 | 29萬 | 約 18 萬 km |
| 2010 年 | 30萬 | 33萬 | 25萬 | 約 18 萬 km |
| 2009 年 | 27萬 | 30萬 | 23萬 | 約 20 萬 km |
| 2008 年 | 26萬 | 28萬 | 22萬 | 約 15 萬 km |
| 2007 年 | 22萬 | 24萬 | 18萬 | 約 18 萬 km |
| 2006 年 | 25萬 | 27萬 | 21萬 | 約 18 萬 km |
| 2005 年 | 20萬 | 22萬 | 17萬 | 約 20 萬 km |
| 2004 年 | 18萬 | 20萬 | 15萬 | 約 19 萬 km |
| 2003 年 | 12萬 | 14萬 | 10萬 | 約 34 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Previa 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2019 年式預估成交約 79 萬、自售開價中位約 85 萬，中間約 6 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價：Previa 現在合理成交大約 12–79 萬，落在這個帶內就是行情內。
開價水分：Previa 最新 2019 年式預估成交約 79 萬、自售開價中位約 85 萬，中間約 6 萬就是開價灌的水分，別被開價迷惑。
合理成交帶：Previa 現在合理成交約 12–79 萬（各年式），落在這帶內就是行情內；高於帶要有配備或低里程支撐。
里程對行情的實際影響：Previa 2019 年式典型里程約 9.1 萬公里，以 68 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 1.2 萬、每少 1 萬約多 1.2 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 Previa 折舊最兇約落在 2020 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Toyota Previa 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Toyota Previa 最新 2019 年式車商收購行情約 68 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
Toyota Previa 5 年保值率約 42%，折舊中等偏快，買中古較划算。
車商收購快速當天成交但價格較低；自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。