Skoda Kodiaq 實際成交行情:最新 2026 年式預估成交約 157 萬,自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 Kodiaq 到底要花多少?以收購價 82 萬、年行駛 1.5 萬公里估算:第一年約 19.8 萬元(含折舊,折舊是最大宗),開越久年均攤提越低。下表為持有 1~30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 19.8 萬 | 198,069 元 | 16,506 元 |
| 持有 3 年 | 54.7 萬 | 182,441 元 | 15,203 元 |
| 持有 5 年 | 84.9 萬 | 169,853 元 | 14,154 元 |
| 持有 10 年 | 147.9 萬 | 147,929 元 | 12,327 元 |
| 持有 15 年 | 197.7 萬 | 131,816 元 | 10,985 元 |
| 持有 20 年 | 245.4 萬 | 122,699 元 | 10,225 元 |
| 持有 30 年 | 348.2 萬 | 116,082 元 | 9,674 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 119,720 元 | 擁車最大宗,車價 82 萬 × 年折舊約 15%;越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅+燃料費 | 11,920 元 | 依排氣量固定課徵,與開不開都要繳;大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢(年1.5萬km) | 21,429 元 | 里程越多越高;油電/柴油較省,開得多更有感。 |
| 保養維修 | 25,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提;車齡越老越高,零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 20,000 元 | 強制險+任意險概估;車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 82 萬、年 1.5 萬公里估,第一年連折舊約 19.8 萬元;折舊逐年遞減,開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢,這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價(折舊)+期間稅險能源保養」除以持有年數,就是每年真實成本。上方 1~30 年試算已幫你算好,和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止;稅費依當年度法規,保養(隨車齡微增)與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看,Kodiaq 2026 年式的自售開價中位約 169 萬、車商收購約 139 萬,兩者差約 30 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間,賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 157 萬 | 169 萬 | 7% |
| 2025 年式 | 147 萬 | 158 萬 | 7% |
| 2024 年式 | 95 萬 | 102 萬 | 7% |
| 2023 年式 | 85 萬 | 92 萬 | 8% |
| 2022 年式 | 81 萬 | 87 萬 | 7% |
「開價水分」= 自售開價高於預估成交的比例,議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Audi S4 Sedan | 95 萬 | 83 萬 | — | 4 台 |
| Skoda Superb | 95 萬 | 82 萬 | 64% | 1 台 |
| Volkswagen Polo GTI | 96 萬 | 84 萬 | — | 8 台 |
| Maserati Ghibli Gransport | 94 萬 | 81 萬 | 40% | 4 台 |
| Maserati Levante S | 96 萬 | 65 萬 | 70% | 3 台 |
| Ssangyong Rexton W | 94 萬 | 81 萬 | — | 0 台 |
| Toyota Camry | 93 萬 | 81 萬 | 60% | 27 台 |
| Honda Civic | 93 萬 | 81 萬 | — | 18 台 |
同樣約 95 萬實際成交帶的中古車橫向對照;看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 104–115 | 139 | 147 | 157 | 163 | 169 | 基準 |
| 2025 | 101–110 | 133 | 139 | 147 | 152 | 158 | ▼4% |
| 2024 | 57–64 | 82 | 87 | 95 | 98 | 102 | ▼38% |
| 2023 | 51–58 | 74 | 79 | 85 | 88 | 92 | ▼10% |
| 2022 | 49–55 | 70 | 75 | 81 | 84 | 87 | ▼5% |
| 2021 | 37–42 | 55 | 59 | 64 | 66 | 69 | ▼21% |
| 2020 | 28–32 | 42 | 45 | 49 | 51 | 53 | ▼24% |
| 2019 | 24–27 | 36 | 39 | 43 | 44 | 46 | ▼14% |
| 2018 | 22–25 | 31 | 34 | 37 | 38 | 40 | ▼14% |
| 2017 | 22–25 | 32 | 35 | 38 | 40 | 41 | ▲3% |
2017–2026 年式車行收購由 32 萬到 139 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 157萬 | 169萬 | 139萬 | — |
| 2025 年 | 147萬 | 158萬 | 133萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 95萬 | 102萬 | 82萬 | 約 2 萬 km |
| 2023 年 | 85萬 | 92萬 | 74萬 | 約 5 萬 km |
| 2022 年 | 81萬 | 87萬 | 70萬 | 約 6 萬 km |
| 2021 年 | 64萬 | 69萬 | 55萬 | 約 6 萬 km |
| 2020 年 | 49萬 | 53萬 | 42萬 | 約 9 萬 km |
| 2019 年 | 43萬 | 46萬 | 36萬 | 約 10 萬 km |
| 2018 年 | 37萬 | 40萬 | 31萬 | 約 11 萬 km |
| 2017 年 | 38萬 | 41萬 | 32萬 | 約 12 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Kodiaq 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2026 年式預估成交約 157 萬、自售開價中位約 169 萬,中間約 12 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價:Kodiaq 現在合理成交大約 37–157 萬,落在這個帶內就是行情內。
開價水分:Kodiaq 最新 2026 年式預估成交約 157 萬、自售開價中位約 169 萬,中間約 12 萬就是開價灌的水分,別被開價迷惑。
合理成交帶:Kodiaq 現在合理成交約 37–157 萬(各年式),落在這帶內就是行情內;高於帶要有配備或低里程支撐。
折舊最陡的年式:資料中 Kodiaq 折舊最兇約落在 2025 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Skoda Kodiaq 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Skoda Kodiaq 最新 2026 年式車商收購行情約 82 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
Skoda Kodiaq 5 年保值率約 52%,折舊中等偏快,買中古較划算。
車商收購快速當天成交但價格較低;自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。