Mercedes-Benz GLE 實際成交行情:最新 2025 年式預估成交約 315 萬,自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 GLE 到底要花多少?以收購價 245 萬、年行駛 1.5 萬公里估算:第一年約 49.5 萬元(含折舊,折舊是最大宗),開越久年均攤提越低。下表為持有 1~30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 49.5 萬 | 494,832 元 | 41,236 元 |
| 持有 3 年 | 132.2 萬 | 440,612 元 | 36,718 元 |
| 持有 5 年 | 198.6 萬 | 397,186 元 | 33,099 元 |
| 持有 10 年 | 321.8 萬 | 321,811 元 | 26,818 元 |
| 持有 15 年 | 397.7 萬 | 265,115 元 | 22,093 元 |
| 持有 20 年 | 468.8 萬 | 234,407 元 | 19,534 元 |
| 持有 30 年 | 623.1 萬 | 207,699 元 | 17,308 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 379,750 元 | 擁車最大宗,車價 245 萬 × 年折舊約 16%;越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅+燃料費 | 17,440 元 | 依排氣量固定課徵,與開不開都要繳;大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢(年1.5萬km) | 22,642 元 | 里程越多越高;油電/柴油較省,開得多更有感。 |
| 保養維修 | 40,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提;車齡越老越高,零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 35,000 元 | 強制險+任意險概估;車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 245 萬、年 1.5 萬公里估,第一年連折舊約 49.5 萬元;折舊逐年遞減,開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢,這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價(折舊)+期間稅險能源保養」除以持有年數,就是每年真實成本。上方 1~30 年試算已幫你算好,和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止;稅費依當年度法規,保養(隨車齡微增)與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看,GLE 2025 年式的自售開價中位約 338 萬、車商收購約 284 萬,兩者差約 54 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間,賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 414 萬 | 434 萬 | 5% |
| 2025 年式 | 315 萬 | 338 萬 | 7% |
| 2024 年式 | 272 萬 | 292 萬 | 7% |
| 2023 年式 | 217 萬 | 233 萬 | 7% |
| 2022 年式 | 193 萬 | 208 萬 | 7% |
「開價水分」= 自售開價高於預估成交的比例,議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Abarth 595 Competizione | 272 萬 | 244 萬 | 60% | 1 台 |
| Toyota Alphard | 273 萬 | 246 萬 | 54% | 11 台 |
| Toyota Land Cruiser | 271 萬 | 244 萬 | 74% | 7 台 |
| Mercedes-Benz C-Class Coupe | 268 萬 | 241 萬 | 57% | 16 台 |
| Bentley Mulsanne | 268 萬 | 232 萬 | — | 4 台 |
| Porsche Macan | 277 萬 | 249 萬 | 61% | 47 台 |
| BMW 4-Series Convertible | 267 萬 | 240 萬 | 66% | 6 台 |
| BMW Alpina | 266 萬 | 167 萬 | — | 1 台 |
同樣約 272 萬實際成交帶的中古車橫向對照;看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 303–329 | 374 | 391 | 414 | 424 | 434 | 基準 |
| 2025 | 213–233 | 284 | 297 | 315 | 326 | 338 | ▼24% |
| 2024 | 181–198 | 245 | 256 | 272 | 282 | 292 | ▼14% |
| 2023 | 151–165 | 194 | 204 | 217 | 225 | 233 | ▼21% |
| 2022 | 131–143 | 172 | 181 | 193 | 200 | 208 | ▼11% |
| 2021 | 104–113 | 135 | 143 | 153 | 158 | 164 | ▼22% |
| 2020 | 103–113 | 136 | 143 | 153 | 159 | 164 | ▲1% |
| 2019 | 98–107 | 129 | 136 | 146 | 152 | 157 | ▼5% |
| 2018 | 48–55 | 71 | 76 | 82 | 85 | 88 | ▼45% |
| 2017 | 44–51 | 64 | 68 | 74 | 77 | 80 | ▼10% |
| 2016 | 39–44 | 56 | 60 | 65 | 68 | 70 | ▼12% |
| 2015 | 34–38 | 50 | 54 | 59 | 61 | 63 | ▼11% |
2015–2026 年式車行收購由 50 萬到 374 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 414萬 | 434萬 | 374萬 | — |
| 2025 年 | 315萬 | 338萬 | 284萬 | 約 2 萬 km |
| 2024 年 | 272萬 | 292萬 | 245萬 | 約 3 萬 km |
| 2023 年 | 217萬 | 233萬 | 194萬 | 約 4 萬 km |
| 2022 年 | 193萬 | 208萬 | 172萬 | 約 6 萬 km |
| 2021 年 | 153萬 | 164萬 | 135萬 | 約 8 萬 km |
| 2020 年 | 153萬 | 164萬 | 136萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 146萬 | 157萬 | 129萬 | 約 8 萬 km |
| 2018 年 | 82萬 | 88萬 | 71萬 | 約 10 萬 km |
| 2017 年 | 74萬 | 80萬 | 64萬 | 約 9 萬 km |
| 2016 年 | 65萬 | 70萬 | 56萬 | 約 12 萬 km |
| 2015 年 | 59萬 | 63萬 | 50萬 | 約 14 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估GLE 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2025 年式預估成交約 315 萬、自售開價中位約 338 萬,中間約 23 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價:GLE 現在合理成交大約 59–315 萬,落在這個帶內就是行情內。
開價水分:GLE 最新 2025 年式預估成交約 315 萬、自售開價中位約 338 萬,中間約 23 萬就是開價灌的水分,別被開價迷惑。
合理成交帶:GLE 現在合理成交約 59–315 萬(各年式),落在這帶內就是行情內;高於帶要有配備或低里程支撐。
里程對行情的實際影響:GLE 2025 年式典型里程約 1.7 萬公里,以 245 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 4.4 萬、每少 1 萬約多 4.4 萬;低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式:資料中 GLE 折舊最兇約落在 2019 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mercedes-Benz GLE 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz GLE 最新 2025 年式車商收購行情約 245 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
Mercedes-Benz GLE 5 年保值率約 47%,折舊中等偏快,買中古較划算。
車商收購快速當天成交但價格較低;自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。