Maserati Levante Trofeo 實際成交行情:最新 2020 年式預估成交約 437 萬,自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 Levante Trofeo 到底要花多少?以收購價 268 萬、年行駛 1.5 萬公里估算:第一年約 34.9 萬元(含折舊,折舊是最大宗),開越久年均攤提越低。下表為持有 1~30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 34.9 萬 | 349,040 元 | 29,087 元 |
| 持有 3 年 | 100.4 萬 | 334,759 元 | 27,897 元 |
| 持有 5 年 | 161.0 萬 | 322,076 元 | 26,840 元 |
| 持有 10 年 | 296.2 萬 | 296,228 元 | 24,686 元 |
| 持有 15 年 | 415.5 萬 | 277,021 元 | 23,085 元 |
| 持有 20 年 | 525.6 萬 | 262,793 元 | 21,899 元 |
| 持有 30 年 | 717.4 萬 | 239,133 元 | 19,928 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 209,040 元 | 擁車最大宗,車價 268 萬 × 年折舊約 8%;越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅+燃料費 | 35,000 元 | 依排氣量固定課徵,與開不開都要繳;大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢(年1.5萬km) | 30,000 元 | 里程越多越高;油電/柴油較省,開得多更有感。 |
| 保養維修 | 40,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提;車齡越老越高,零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 35,000 元 | 強制險+任意險概估;車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 268 萬、年 1.5 萬公里估,第一年連折舊約 34.9 萬元;折舊逐年遞減,開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢,這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價(折舊)+期間稅險能源保養」除以持有年數,就是每年真實成本。上方 1~30 年試算已幫你算好,和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止;稅費依當年度法規,保養(隨車齡微增)與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看,Levante Trofeo 2020 年式的自售開價中位約 459 萬、車商收購約 393 萬,兩者差約 66 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間,賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 848 萬 | 890 萬 | 5% |
| 2025 年式 | 787 萬 | 826 萬 | 5% |
| 2024 年式 | 730 萬 | 766 萬 | 5% |
| 2023 年式 | 665 萬 | 699 萬 | 5% |
| 2022 年式 | 611 萬 | 642 萬 | 5% |
「開價水分」= 自售開價高於預估成交的比例,議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz S-Class Coupe | 300 萬 | 218 萬 | 70% | 4 台 |
| Porsche 911 Carrera 4 | 301 萬 | 272 萬 | 49% | 4 台 |
| BMW X5 | 302 萬 | 265 萬 | 50% | 30 台 |
| McLaren MP4 | 302 萬 | 272 萬 | — | 1 台 |
| Lexus GS350 | 293 萬 | 264 萬 | — | 0 台 |
| Mercedes-Benz GLC Coupe | 304 萬 | 274 萬 | 52% | 40 台 |
| Ferrari F430 | 304 萬 | 274 萬 | — | 12 台 |
| Maserati Levante Gransport | 292 萬 | 263 萬 | — | 5 台 |
同樣約 298 萬實際成交帶的中古車橫向對照;看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 616–662 | 770 | 803 | 848 | 869 | 890 | 基準 |
| 2025 | 593–636 | 715 | 745 | 787 | 806 | 826 | ▼7% |
| 2024 | 544–583 | 663 | 691 | 730 | 748 | 766 | ▼7% |
| 2023 | 495–532 | 604 | 630 | 665 | 682 | 699 | ▼9% |
| 2022 | 450–488 | 555 | 579 | 611 | 626 | 642 | ▼8% |
| 2021 | 369–397 | 456 | 475 | 502 | 514 | 527 | ▼18% |
| 2020 | 322–350 | 393 | 411 | 437 | 448 | 459 | ▼14% |
| 2019 | 266–290 | 329 | 344 | 365 | 374 | 383 | ▼16% |
| 2018 | 141–154 | 181 | 190 | 203 | 208 | 213 | ▼45% |
2018–2026 年式車行收購由 181 萬到 770 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Levante Trofeo 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2020 年式預估成交約 437 萬、自售開價中位約 459 萬,中間約 22 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價:Levante Trofeo 現在合理成交大約 203–437 萬,落在這個帶內就是行情內。
開價水分:Levante Trofeo 最新 2020 年式預估成交約 437 萬、自售開價中位約 459 萬,中間約 22 萬就是開價灌的水分,別被開價迷惑。
合理成交帶:Levante Trofeo 現在合理成交約 203–437 萬(各年式),落在這帶內就是行情內;高於帶要有配備或低里程支撐。
折舊最陡的年式:資料中 Levante Trofeo 折舊最兇約落在 2019 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Maserati Levante Trofeo 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Maserati Levante Trofeo 最新 2020 年式車商收購行情約 268 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
Maserati Levante Trofeo 5 年保值率約 72%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
車商收購快速當天成交但價格較低;自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。