最新 2026 年式 · 預估成交行情
$860萬
自售開價903 萬
車商收購782 萬
開價高於成交5%
中古車實價中古車實價Maserati GranTurismo 實際成交行情：最新 2016 年式預估成交約 134 萬，自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 GranTurismo 到底要花多少？以收購價 72 萬、年行駛 1.5 萬公里估算：第一年約 18.4 萬元（含折舊，折舊是最大宗），開越久年均攤提越低。下表為持有 1～30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 18.4 萬 | 184,065 元 | 15,339 元 |
| 持有 3 年 | 53.0 萬 | 176,522 元 | 14,710 元 |
| 持有 5 年 | 85.1 萬 | 170,185 元 | 14,182 元 |
| 持有 10 年 | 158.4 萬 | 158,445 元 | 13,204 元 |
| 持有 15 年 | 226.4 萬 | 150,927 元 | 12,577 元 |
| 持有 20 年 | 288.5 萬 | 144,245 元 | 12,020 元 |
| 持有 30 年 | 417.1 萬 | 139,045 元 | 11,587 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 79,920 元 | 擁車最大宗，車價 72 萬 × 年折舊約 11%；越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅＋燃料費 | 22,410 元 | 依排氣量固定課徵，與開不開都要繳；大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢（年1.5萬km） | 36,735 元 | 里程越多越高；油電/柴油較省，開得多更有感。 |
| 保養維修 | 25,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提；車齡越老越高，零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 20,000 元 | 強制險＋任意險概估；車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 72 萬、年 1.5 萬公里估，第一年連折舊約 18.4 萬元；折舊逐年遞減，開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢，這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價（折舊）＋期間稅險能源保養」除以持有年數，就是每年真實成本。上方 1～30 年試算已幫你算好，和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止；稅費依當年度法規，保養（隨車齡微增）與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看，GranTurismo 2016 年式的自售開價中位約 140 萬、車商收購約 117 萬，兩者差約 23 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間，賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 860 萬 | 903 萬 | 5% |
| 2025 年式 | 785 萬 | 824 萬 | 5% |
| 2024 年式 | 711 萬 | 746 萬 | 5% |
| 2020 年式 | 260 萬 | 273 萬 | 5% |
| 2019 年式 | 230 萬 | 242 萬 | 5% |
「開價水分」＝ 自售開價高於預估成交的比例，議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Nissan X-Trail | 84 萬 | 72 萬 | 41% | 27 台 |
| Mazda CX-5 | 84 萬 | 72 萬 | 55% | 25 台 |
| Volkswagen T5 Multivan | 84 萬 | 72 萬 | 65% | 10 台 |
| Peugeot 2008 | 84 萬 | 72 萬 | 47% | 3 台 |
| Volkswagen Crafter GP | 84 萬 | 73 萬 | — | 2 台 |
| Alfa Romeo Stelvio | 84 萬 | 75 萬 | 67% | 1 台 |
| Ssangyong Korando | 84 萬 | 72 萬 | — | 0 台 |
| Infiniti QX50 | 83 萬 | 72 萬 | 57% | 61 台 |
同樣約 84 萬實際成交帶的中古車橫向對照；看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 649–696 | 782 | 815 | 860 | 882 | 903 | 基準 |
| 2025 | 585–627 | 713 | 743 | 785 | 804 | 824 | ▼9% |
| 2024 | 530–568 | 646 | 673 | 711 | 728 | 746 | ▼9% |
| 2020 | 172–191 | 233 | 244 | 260 | 266 | 273 | ▼64% |
| 2019 | 158–172 | 205 | 216 | 230 | 236 | 242 | ▼12% |
| 2018 | 137–150 | 178 | 187 | 200 | 205 | 210 | ▼13% |
| 2017 | 104–115 | 137 | 145 | 156 | 160 | 164 | ▼23% |
| 2016 | 82–92 | 117 | 124 | 134 | 137 | 140 | ▼15% |
| 2015 | 48–55 | 72 | 77 | 84 | 87 | 90 | ▼38% |
| 2014 | 49–55 | 71 | 76 | 83 | 86 | 89 | ▼1% |
| 2013 | 39–44 | 56 | 60 | 65 | 68 | 70 | ▼21% |
| 2012 | 38–43 | 56 | 60 | 65 | 67 | 68 | 0% |
| 2011 | 33–38 | 50 | 54 | 59 | 60 | 62 | ▼10% |
| 2010 | 32–36 | 45 | 48 | 52 | 54 | 56 | ▼11% |
| 2009 | 27–31 | 39 | 42 | 46 | 48 | 50 | ▼13% |
| 2008 | 26–29 | 37 | 40 | 43 | 45 | 47 | ▼5% |
2008–2026 年式車行收購由 37 萬到 782 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 860萬 | 903萬 | 782萬 | — |
| 2025 年 | 785萬 | 824萬 | 713萬 | — |
| 2024 年 | 711萬 | 746萬 | 646萬 | — |
| 2020 年 | 260萬 | 273萬 | 233萬 | — |
| 2019 年 | 230萬 | 242萬 | 205萬 | — |
| 2018 年 | 200萬 | 210萬 | 178萬 | — |
| 2017 年 | 156萬 | 164萬 | 137萬 | — |
| 2016 年 | 134萬 | 140萬 | 117萬 | — |
| 2015 年 | 84萬 | 90萬 | 72萬 | 約 6 萬 km |
| 2014 年 | 83萬 | 89萬 | 71萬 | 約 3 萬 km |
| 2013 年 | 65萬 | 70萬 | 56萬 | 約 8 萬 km |
| 2012 年 | 65萬 | 68萬 | 56萬 | — |
| 2011 年 | 59萬 | 62萬 | 50萬 | — |
| 2010 年 | 52萬 | 56萬 | 45萬 | — |
| 2009 年 | 46萬 | 50萬 | 39萬 | 約 11 萬 km |
| 2008 年 | 43萬 | 47萬 | 37萬 | 約 11 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估GranTurismo 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2016 年式預估成交約 134 萬、自售開價中位約 140 萬，中間約 6 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價：GranTurismo 現在合理成交大約 43–134 萬，落在這個帶內就是行情內。
開價水分：GranTurismo 最新 2016 年式預估成交約 134 萬、自售開價中位約 140 萬，中間約 6 萬就是開價灌的水分，別被開價迷惑。
合理成交帶：GranTurismo 現在合理成交約 43–134 萬（各年式），落在這帶內就是行情內；高於帶要有配備或低里程支撐。
折舊最陡的年式：資料中 GranTurismo 折舊最兇約落在 2024 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Maserati GranTurismo 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Maserati GranTurismo 最新 2016 年式車商收購行情約 72 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
Maserati GranTurismo 5 年保值率約 30%，折舊中等偏快，買中古較划算。
車商收購快速當天成交但價格較低；自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。