最新 2026 年式 · 預估成交行情
$174萬
自售開價182 萬
車商收購155 萬
開價高於成交5%
中古車實價中古車實價Mercedes-Benz A-Class Sedan 實際成交行情：最新 2025 年式預估成交約 142 萬，自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 A-Class Sedan 到底要花多少？以收購價 125 萬、年行駛 1.5 萬公里估算：第一年約 24.6 萬元（含折舊，折舊是最大宗），開越久年均攤提越低。下表為持有 1～30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 24.6 萬 | 245,895 元 | 20,491 元 |
| 持有 3 年 | 69.8 萬 | 232,664 元 | 19,389 元 |
| 持有 5 年 | 110.8 萬 | 221,526 元 | 18,460 元 |
| 持有 10 年 | 200.8 萬 | 200,804 元 | 16,734 元 |
| 持有 15 年 | 281.1 萬 | 187,411 元 | 15,618 元 |
| 持有 20 年 | 350.9 萬 | 175,470 元 | 14,622 元 |
| 持有 30 年 | 497.3 萬 | 165,762 元 | 13,813 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 138,750 元 | 擁車最大宗，車價 125 萬 × 年折舊約 11%；越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅＋燃料費 | 11,920 元 | 依排氣量固定課徵，與開不開都要繳；大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢（年1.5萬km） | 20,225 元 | 里程越多越高；油電/柴油較省，開得多更有感。 |
| 保養維修 | 40,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提；車齡越老越高，零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 35,000 元 | 強制險＋任意險概估；車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 125 萬、年 1.5 萬公里估，第一年連折舊約 24.6 萬元；折舊逐年遞減，開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢，這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價（折舊）＋期間稅險能源保養」除以持有年數，就是每年真實成本。上方 1～30 年試算已幫你算好，和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止；稅費依當年度法規，保養（隨車齡微增）與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看，A-Class Sedan 2025 年式的自售開價中位約 152 萬、車商收購約 125 萬，兩者差約 27 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間，賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 174 萬 | 182 萬 | 4% |
| 2025 年式 | 142 萬 | 152 萬 | 7% |
| 2024 年式 | 138 萬 | 148 萬 | 7% |
| 2023 年式 | 118 萬 | 127 萬 | 7% |
| 2022 年式 | 135 萬 | 145 萬 | 7% |
「開價水分」＝ 自售開價高於預估成交的比例，議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Volvo EX40 | 142 萬 | 128 萬 | 44% | 1 台 |
| Maserati Levante Elite | 143 萬 | 126 萬 | — | 3 台 |
| Fiat 500E | 143 萬 | 126 萬 | — | 3 台 |
| Hyundai Grandeur | 141 萬 | 124 萬 | — | 0 台 |
| Subaru Solterra | 141 萬 | 124 萬 | — | 0 台 |
| Volvo EC40 | 144 萬 | 128 萬 | — | 21 台 |
| Mini Countryman | 144 萬 | 127 萬 | 45% | 18 台 |
| Alfa Romeo Tonale | 144 萬 | 127 萬 | — | 1 台 |
同樣約 142 萬實際成交帶的中古車橫向對照；看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 115–127 | 155 | 163 | 174 | 178 | 182 | 基準 |
| 2025 | 96–106 | 125 | 132 | 142 | 147 | 152 | ▼19% |
| 2024 | 92–100 | 121 | 128 | 138 | 143 | 148 | ▼3% |
| 2023 | 68–77 | 103 | 109 | 118 | 122 | 127 | ▼15% |
| 2022 | 79–90 | 119 | 126 | 135 | 140 | 145 | ▲16% |
| 2021 | 47–53 | 71 | 76 | 82 | 85 | 88 | ▼40% |
| 2020 | 44–51 | 67 | 73 | 82 | 85 | 88 | ▼6% |
| 2019 | 44–51 | 64 | 69 | 75 | 78 | 80 | ▼4% |
| 2018 | 49–55 | 72 | 77 | 84 | 86 | 88 | ▲12% |
| 2017 | 43–50 | 63 | 68 | 74 | 76 | 77 | ▼12% |
| 2016 | 38–43 | 55 | 59 | 64 | 66 | 68 | ▼13% |
| 2015 | 35–40 | 51 | 55 | 60 | 62 | 63 | ▼7% |
| 2014 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | ▼73% |
| 2013 | 11–12 | 16 | 17 | 19 | 20 | 21 | ▲14% |
| 2012 | 11–13 | 16 | 17 | 19 | 20 | 20 | ▲1% |
2012–2026 年式車行收購由 16 萬到 155 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 174萬 | 182萬 | 155萬 | — |
| 2025 年 | 142萬 | 152萬 | 125萬 | 約 1 萬 km |
| 2024 年 | 138萬 | 148萬 | 121萬 | 約 0 萬 km |
| 2023 年 | 118萬 | 127萬 | 103萬 | 約 2 萬 km |
| 2022 年 | 135萬 | 145萬 | 119萬 | 約 2 萬 km |
| 2021 年 | 82萬 | 88萬 | 71萬 | 約 5 萬 km |
| 2020 年 | 82萬 | 88萬 | 67萬 | 約 7 萬 km |
| 2019 年 | 75萬 | 80萬 | 64萬 | 約 7 萬 km |
| 2018 年 | 84萬 | 88萬 | 72萬 | — |
| 2017 年 | 74萬 | 77萬 | 63萬 | — |
| 2016 年 | 64萬 | 68萬 | 55萬 | — |
| 2015 年 | 60萬 | 63萬 | 51萬 | — |
| 2014 年 | 17萬 | 18萬 | 14萬 | 約 7 萬 km |
| 2013 年 | 19萬 | 21萬 | 16萬 | 約 6 萬 km |
| 2012 年 | 19萬 | 20萬 | 16萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估A-Class Sedan 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2025 年式預估成交約 142 萬、自售開價中位約 152 萬，中間約 10 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價：A-Class Sedan 現在合理成交大約 17–142 萬，落在這個帶內就是行情內。
開價水分：A-Class Sedan 最新 2025 年式預估成交約 142 萬、自售開價中位約 152 萬，中間約 10 萬就是開價灌的水分，別被開價迷惑。
合理成交帶：A-Class Sedan 現在合理成交約 17–142 萬（各年式），落在這帶內就是行情內；高於帶要有配備或低里程支撐。
里程對行情的實際影響：A-Class Sedan 2025 年式典型里程約 0.7 萬公里，以 125 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 2.2 萬、每少 1 萬約多 2.2 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 A-Class Sedan 折舊最兇約落在 2015 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mercedes-Benz A-Class Sedan 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz A-Class Sedan 最新 2025 年式車商收購行情約 125 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
Mercedes-Benz A-Class Sedan 5 年保值率約 78%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
車商收購快速當天成交但價格較低；自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。