Mini Clubman 實際成交行情:最新 2023 年式預估成交約 130 萬,自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 Clubman 到底要花多少?以收購價 117 萬、年行駛 1.5 萬公里估算:第一年約 24.0 萬元(含折舊,折舊是最大宗),開越久年均攤提越低。下表為持有 1~30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 24.0 萬 | 240,222 元 | 20,018 元 |
| 持有 3 年 | 66.3 萬 | 220,858 元 | 18,405 元 |
| 持有 5 年 | 102.5 萬 | 204,955 元 | 17,080 元 |
| 持有 10 年 | 176.3 萬 | 176,334 元 | 14,695 元 |
| 持有 15 年 | 233.4 萬 | 155,572 元 | 12,964 元 |
| 持有 20 年 | 283.0 萬 | 141,497 元 | 11,791 元 |
| 持有 30 年 | 389.8 萬 | 129,922 元 | 10,827 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 157,950 元 | 擁車最大宗,車價 117 萬 × 年折舊約 14%;越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅+燃料費 | 11,920 元 | 依排氣量固定課徵,與開不開都要繳;大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢(年1.5萬km) | 25,352 元 | 里程越多越高;油電/柴油較省,開得多更有感。 |
| 保養維修 | 25,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提;車齡越老越高,零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 20,000 元 | 強制險+任意險概估;車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 117 萬、年 1.5 萬公里估,第一年連折舊約 24.0 萬元;折舊逐年遞減,開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢,這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價(折舊)+期間稅險能源保養」除以持有年數,就是每年真實成本。上方 1~30 年試算已幫你算好,和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止;稅費依當年度法規,保養(隨車齡微增)與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看,Clubman 2023 年式的自售開價中位約 140 萬、車商收購約 117 萬,兩者差約 23 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間,賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 172 萬 | 180 萬 | 4% |
| 2025 年式 | 154 萬 | 162 萬 | 5% |
| 2024 年式 | 132 萬 | 138 萬 | 4% |
| 2023 年式 | 130 萬 | 140 萬 | 7% |
| 2022 年式 | 139 萬 | 149 萬 | 7% |
「開價水分」= 自售開價高於預估成交的比例,議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz EQA | 130 萬 | 114 萬 | 67% | 27 台 |
| Skoda Enyaq Coupe | 130 萬 | 116 萬 | — | 3 台 |
| Audi TT | 130 萬 | 107 萬 | 70% | 2 台 |
| Audi A4 Sedan | 131 萬 | 109 萬 | 55% | 9 台 |
| Kia Ev6 | 129 萬 | 118 萬 | 59% | 2 台 |
| Audi Q3 | 129 萬 | 113 萬 | 50% | 1 台 |
| Ford Ranger | 128 萬 | 113 萬 | 52% | 13 台 |
| Porsche Cayman(981) | 128 萬 | 106 萬 | — | 12 台 |
同樣約 130 萬實際成交帶的中古車橫向對照;看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 116–128 | 152 | 160 | 172 | 176 | 180 | 基準 |
| 2025 | 105–114 | 136 | 144 | 154 | 158 | 162 | ▼11% |
| 2024 | 82–92 | 115 | 122 | 132 | 135 | 138 | ▼15% |
| 2023 | 82–92 | 117 | 122 | 130 | 135 | 140 | ▲2% |
| 2022 | 71–81 | 103 | 118 | 139 | 144 | 149 | ▼12% |
| 2021 | 60–70 | 93 | 104 | 119 | 124 | 128 | ▼10% |
| 2020 | 50–58 | 72 | 77 | 84 | 86 | 88 | ▼23% |
| 2019 | 51–58 | 77 | 82 | 90 | 92 | 94 | ▲7% |
| 2018 | 42–48 | 60 | 64 | 70 | 72 | 75 | ▼22% |
| 2017 | 36–42 | 55 | 59 | 64 | 66 | 69 | ▼8% |
| 2016 | 20–23 | 31 | 34 | 37 | 38 | 40 | ▼44% |
| 2015 | 22–25 | 31 | 34 | 37 | 38 | 40 | ▲1% |
| 2014 | 21–24 | 32 | 34 | 37 | 38 | 40 | ▲1% |
| 2013 | 21–25 | 32 | 34 | 37 | 38 | 40 | ▲1% |
| 2012 | 21–24 | 31 | 33 | 36 | 37 | 38 | ▼3% |
| 2011 | 20–23 | 30 | 33 | 36 | 38 | 39 | ▼2% |
| 2010 | 8–9 | 11 | 12 | 14 | 15 | 15 | ▼64% |
| 2009 | 8–10 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ▲5% |
| 2008 | 8–9 | 12 | 13 | 15 | 16 | 16 | ▲4% |
2008–2026 年式車行收購由 12 萬到 152 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 172萬 | 180萬 | 152萬 | — |
| 2025 年 | 154萬 | 162萬 | 136萬 | — |
| 2024 年 | 132萬 | 138萬 | 115萬 | — |
| 2023 年 | 130萬 | 140萬 | 117萬 | 約 6 萬 km |
| 2022 年 | 139萬 | 149萬 | 103萬 | 約 3 萬 km |
| 2021 年 | 119萬 | 128萬 | 93萬 | 約 9 萬 km |
| 2020 年 | 84萬 | 88萬 | 72萬 | — |
| 2019 年 | 90萬 | 94萬 | 77萬 | — |
| 2018 年 | 70萬 | 75萬 | 60萬 | 約 8 萬 km |
| 2017 年 | 64萬 | 69萬 | 55萬 | 約 10 萬 km |
| 2016 年 | 37萬 | 40萬 | 31萬 | 約 12 萬 km |
| 2015 年 | 37萬 | 40萬 | 31萬 | — |
| 2014 年 | 37萬 | 40萬 | 32萬 | — |
| 2013 年 | 37萬 | 40萬 | 32萬 | — |
| 2012 年 | 36萬 | 38萬 | 31萬 | — |
| 2011 年 | 36萬 | 39萬 | 30萬 | — |
| 2010 年 | 14萬 | 15萬 | 11萬 | 約 23 萬 km |
| 2009 年 | 14萬 | 16萬 | 12萬 | — |
| 2008 年 | 15萬 | 16萬 | 12萬 | — |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估Clubman 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2023 年式預估成交約 130 萬、自售開價中位約 140 萬,中間約 10 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價:Clubman 現在合理成交大約 14–139 萬,落在這個帶內就是行情內。
開價水分:Clubman 最新 2023 年式預估成交約 130 萬、自售開價中位約 140 萬,中間約 10 萬就是開價灌的水分,別被開價迷惑。
合理成交帶:Clubman 現在合理成交約 14–139 萬(各年式),落在這帶內就是行情內;高於帶要有配備或低里程支撐。
里程對行情的實際影響:Clubman 2023 年式典型里程約 6.0 萬公里,以 117 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 2.1 萬、每少 1 萬約多 2.1 萬;低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式:資料中 Clubman 折舊最兇約落在 2011 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mini Clubman 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Mini Clubman 最新 2023 年式車商收購行情約 117 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
Mini Clubman 5 年保值率約 81%,屬保值車款,折舊慢、好脫手。
車商收購快速當天成交但價格較低;自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。