最新 2026 年式 · 預估成交行情
$458萬
自售開價481 萬
車商收購415 萬
開價高於成交5%
中古車實價中古車實價BMW 8-Series Gran Coupe 實際成交行情：最新 2024 年式預估成交約 333 萬，自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 8-Series Gran Coupe 到底要花多少？以收購價 301 萬、年行駛 1.5 萬公里估算：第一年約 32.0 萬元（含折舊，折舊是最大宗），開越久年均攤提越低。下表為持有 1～30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 32.0 萬 | 320,050 元 | 26,671 元 |
| 持有 3 年 | 92.9 萬 | 309,584 元 | 25,799 元 |
| 持有 5 年 | 150.1 萬 | 300,120 元 | 25,010 元 |
| 持有 10 年 | 280.3 萬 | 280,255 元 | 23,355 元 |
| 持有 15 年 | 397.3 萬 | 264,870 元 | 22,072 元 |
| 持有 20 年 | 506.0 萬 | 253,018 元 | 21,085 元 |
| 持有 30 年 | 707.7 萬 | 235,893 元 | 19,658 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 192,640 元 | 擁車最大宗，車價 301 萬 × 年折舊約 6%；越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅＋燃料費 | 22,410 元 | 依排氣量固定課徵，與開不開都要繳；大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢（年1.5萬km） | 30,000 元 | 里程越多越高；油電/柴油較省，開得多更有感。 |
| 保養維修 | 40,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提；車齡越老越高，零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 35,000 元 | 強制險＋任意險概估；車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 301 萬、年 1.5 萬公里估，第一年連折舊約 32.0 萬元；折舊逐年遞減，開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢，這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價（折舊）＋期間稅險能源保養」除以持有年數，就是每年真實成本。上方 1～30 年試算已幫你算好，和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止；稅費依當年度法規，保養（隨車齡微增）與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看，8-Series Gran Coupe 2024 年式的自售開價中位約 358 萬、車商收購約 301 萬，兩者差約 57 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間，賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 458 萬 | 481 萬 | 5% |
| 2025 年式 | 418 萬 | 439 萬 | 5% |
| 2024 年式 | 333 萬 | 358 萬 | 7% |
| 2023 年式 | 314 萬 | 338 萬 | 7% |
| 2022 年式 | 277 萬 | 298 萬 | 7% |
「開價水分」＝ 自售開價高於預估成交的比例，議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| BMW X6 | 338 萬 | 305 萬 | 64% | 23 台 |
| Mercedes-Benz CLE Coupe | 328 萬 | 262 萬 | 65% | 3 台 |
| BMW X6 M | 339 萬 | 287 萬 | 59% | 4 台 |
| Mercedes-Benz Eqs Suv | 324 萬 | 293 萬 | — | 4 台 |
| Lexus LC | 342 萬 | 308 萬 | — | 4 台 |
| Ineos Grenadier | 343 萬 | 310 萬 | — | 1 台 |
| Ferrari 612 | 322 萬 | 291 萬 | 54% | 15 台 |
| Bentley Flying Spur | 320 萬 | 217 萬 | 47% | 18 台 |
同樣約 333 萬實際成交帶的中古車橫向對照；看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 349–374 | 415 | 433 | 458 | 470 | 481 | 基準 |
| 2025 | 311–334 | 379 | 395 | 418 | 428 | 439 | ▼9% |
| 2024 | 238–259 | 301 | 314 | 333 | 346 | 358 | ▼21% |
| 2023 | 210–230 | 284 | 297 | 314 | 326 | 338 | ▼6% |
| 2022 | 187–207 | 249 | 261 | 277 | 288 | 298 | ▼12% |
| 2021 | 155–169 | 199 | 209 | 222 | 230 | 239 | ▼20% |
| 2020 | 150–167 | 206 | 216 | 230 | 238 | 247 | ▲4% |
| 2019 | 155–171 | 201 | 217 | 239 | 248 | 257 | ▼2% |
2019–2026 年式車行收購由 201 萬到 415 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 458萬 | 481萬 | 415萬 | — |
| 2025 年 | 418萬 | 439萬 | 379萬 | — |
| 2024 年 | 333萬 | 358萬 | 301萬 | 約 3 萬 km |
| 2023 年 | 314萬 | 338萬 | 284萬 | 約 4 萬 km |
| 2022 年 | 277萬 | 298萬 | 249萬 | 約 4 萬 km |
| 2021 年 | 222萬 | 239萬 | 199萬 | 約 10 萬 km |
| 2020 年 | 230萬 | 247萬 | 206萬 | 約 7 萬 km |
| 2019 年 | 239萬 | 257萬 | 201萬 | 約 5 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估8-Series Gran Coupe 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2024 年式預估成交約 333 萬、自售開價中位約 358 萬，中間約 25 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價：8-Series Gran Coupe 現在合理成交大約 222–333 萬，落在這個帶內就是行情內。
開價水分：8-Series Gran Coupe 最新 2024 年式預估成交約 333 萬、自售開價中位約 358 萬，中間約 25 萬就是開價灌的水分，別被開價迷惑。
合理成交帶：8-Series Gran Coupe 現在合理成交約 222–333 萬（各年式），落在這帶內就是行情內；高於帶要有配備或低里程支撐。
里程對行情的實際影響：8-Series Gran Coupe 2024 年式典型里程約 3.0 萬公里，以 301 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 5.4 萬、每少 1 萬約多 5.4 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 8-Series Gran Coupe 折舊最兇約落在 2025 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 BMW 8-Series Gran Coupe 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
BMW 8-Series Gran Coupe 最新 2024 年式車商收購行情約 301 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
BMW 8-Series Gran Coupe 5 年保值率約 60%，折舊中等偏快，買中古較划算。
車商收購快速當天成交但價格較低；自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。