最新 2026 年式 · 預估成交行情
$116萬
自售開價122 萬
車商收購102 萬
開價高於成交5%
中古車實價中古車實價Peugeot 2008 實際成交行情：最新 2025 年式預估成交約 95 萬，自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 2008 到底要花多少？以收購價 72 萬、年行駛 1.5 萬公里估算：第一年約 16.8 萬元（含折舊，折舊是最大宗），開越久年均攤提越低。下表為持有 1～30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 16.8 萬 | 167,584 元 | 13,965 元 |
| 持有 3 年 | 46.8 萬 | 156,052 元 | 13,004 元 |
| 持有 5 年 | 73.3 萬 | 146,650 元 | 12,221 元 |
| 持有 10 年 | 130.0 萬 | 129,999 元 | 10,833 元 |
| 持有 15 年 | 177.3 萬 | 118,184 元 | 9,849 元 |
| 持有 20 年 | 221.0 萬 | 110,484 元 | 9,207 元 |
| 持有 30 年 | 315.9 萬 | 105,284 元 | 8,774 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 97,200 元 | 擁車最大宗，車價 72 萬 × 年折舊約 14%；越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅＋燃料費 | 8,640 元 | 依排氣量固定課徵，與開不開都要繳；大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢（年1.5萬km） | 16,744 元 | 里程越多越高；油電/柴油較省，開得多更有感。 |
| 保養維修 | 25,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提；車齡越老越高，零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 20,000 元 | 強制險＋任意險概估；車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 72 萬、年 1.5 萬公里估，第一年連折舊約 16.8 萬元；折舊逐年遞減，開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢，這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價（折舊）＋期間稅險能源保養」除以持有年數，就是每年真實成本。上方 1～30 年試算已幫你算好，和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止；稅費依當年度法規，保養（隨車齡微增）與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看，2008 2025 年式的自售開價中位約 102 萬、車商收購約 82 萬，兩者差約 20 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間，賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 116 萬 | 122 萬 | 5% |
| 2025 年式 | 95 萬 | 102 萬 | 7% |
| 2024 年式 | 84 萬 | 90 萬 | 7% |
| 2023 年式 | 65 萬 | 70 萬 | 7% |
| 2022 年式 | 55 萬 | 59 萬 | 7% |
「開價水分」＝ 自售開價高於預估成交的比例，議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Nissan X-Trail | 84 萬 | 72 萬 | 41% | 27 台 |
| Mazda CX-5 | 84 萬 | 72 萬 | 55% | 25 台 |
| Maserati GranTurismo | 84 萬 | 72 萬 | 30% | 19 台 |
| Volkswagen T5 Multivan | 84 萬 | 72 萬 | 65% | 10 台 |
| Volkswagen Crafter GP | 84 萬 | 73 萬 | — | 2 台 |
| Alfa Romeo Stelvio | 84 萬 | 75 萬 | 67% | 1 台 |
| Ssangyong Korando | 84 萬 | 72 萬 | — | 0 台 |
| Infiniti QX50 | 83 萬 | 72 萬 | 57% | 61 台 |
同樣約 84 萬實際成交帶的中古車橫向對照；看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 68–78 | 102 | 108 | 116 | 119 | 122 | 基準 |
| 2025 | 56–64 | 82 | 87 | 95 | 98 | 102 | ▼20% |
| 2024 | 51–58 | 72 | 77 | 84 | 87 | 90 | ▼12% |
| 2023 | 39–44 | 56 | 60 | 65 | 68 | 70 | ▼22% |
| 2022 | 33–38 | 47 | 50 | 55 | 57 | 59 | ▼16% |
| 2021 | 29–33 | 44 | 47 | 52 | 54 | 56 | ▼6% |
| 2020 | 21–24 | 30 | 32 | 35 | 36 | 38 | ▼32% |
| 2019 | 19–22 | 29 | 31 | 34 | 36 | 37 | ▼3% |
| 2018 | 19–22 | 29 | 31 | 34 | 36 | 37 | 0% |
| 2017 | 19–22 | 29 | 32 | 35 | 36 | 36 | 0% |
| 2016 | 11–13 | 17 | 18 | 20 | 21 | 22 | ▼41% |
| 2015 | 11–12 | 16 | 18 | 20 | 21 | 21 | ▼5% |
| 2014 | 10–11 | 14 | 15 | 17 | 18 | 18 | ▼14% |
2014–2026 年式車行收購由 14 萬到 102 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 116萬 | 122萬 | 102萬 | — |
| 2025 年 | 95萬 | 102萬 | 82萬 | 約 0 萬 km |
| 2024 年 | 84萬 | 90萬 | 72萬 | 約 1 萬 km |
| 2023 年 | 65萬 | 70萬 | 56萬 | 約 2 萬 km |
| 2022 年 | 55萬 | 59萬 | 47萬 | 約 7 萬 km |
| 2021 年 | 52萬 | 56萬 | 44萬 | 約 9 萬 km |
| 2020 年 | 35萬 | 38萬 | 30萬 | 約 16 萬 km |
| 2019 年 | 34萬 | 37萬 | 29萬 | 約 8 萬 km |
| 2018 年 | 34萬 | 37萬 | 29萬 | 約 3 萬 km |
| 2017 年 | 35萬 | 36萬 | 29萬 | — |
| 2016 年 | 20萬 | 22萬 | 17萬 | 約 11 萬 km |
| 2015 年 | 20萬 | 21萬 | 16萬 | — |
| 2014 年 | 17萬 | 18萬 | 14萬 | 約 9 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估2008 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2025 年式預估成交約 95 萬、自售開價中位約 102 萬，中間約 7 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價：2008 現在合理成交大約 17–95 萬，落在這個帶內就是行情內。
開價水分：2008 最新 2025 年式預估成交約 95 萬、自售開價中位約 102 萬，中間約 7 萬就是開價灌的水分，別被開價迷惑。
合理成交帶：2008 現在合理成交約 17–95 萬（各年式），落在這帶內就是行情內；高於帶要有配備或低里程支撐。
里程對行情的實際影響：2008 2025 年式典型里程約 0.1 萬公里，以 72 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 1.3 萬、每少 1 萬約多 1.3 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 2008 折舊最兇約落在 2017 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Peugeot 2008 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Peugeot 2008 最新 2025 年式車商收購行情約 72 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
Peugeot 2008 5 年保值率約 47%，折舊中等偏快，買中古較划算。
車商收購快速當天成交但價格較低；自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。