Mercedes-Benz R-Class 實際成交行情:最新 2012 年式預估成交約 47 萬,自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 R-Class 到底要花多少?以收購價 29 萬、年行駛 1.5 萬公里估算:第一年約 10.5 萬元(含折舊,折舊是最大宗),開越久年均攤提越低。下表為持有 1~30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 10.5 萬 | 104,860 元 | 8,738 元 |
| 持有 3 年 | 30.1 萬 | 100,485 元 | 8,374 元 |
| 持有 5 年 | 48.5 萬 | 96,950 元 | 8,079 元 |
| 持有 10 年 | 90.8 萬 | 90,820 元 | 7,568 元 |
| 持有 15 年 | 129.9 萬 | 86,633 元 | 7,219 元 |
| 持有 20 年 | 168.1 萬 | 84,025 元 | 7,002 元 |
| 持有 30 年 | 248.8 萬 | 82,917 元 | 6,910 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 38,860 元 | 擁車最大宗,車價 29 萬 × 年折舊約 13%;越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅+燃料費 | 9,000 元 | 依排氣量固定課徵,與開不開都要繳;大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢(年1.5萬km) | 30,000 元 | 里程越多越高;油電/柴油較省,開得多更有感。 |
| 保養維修 | 15,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提;車齡越老越高,零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 12,000 元 | 強制險+任意險概估;車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 29 萬、年 1.5 萬公里估,第一年連折舊約 10.5 萬元;折舊逐年遞減,開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢,這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價(折舊)+期間稅險能源保養」除以持有年數,就是每年真實成本。上方 1~30 年試算已幫你算好,和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止;稅費依當年度法規,保養(隨車齡微增)與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看,R-Class 2012 年式的自售開價中位約 49 萬、車商收購約 40 萬,兩者差約 9 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間,賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2014 年式 | 63 萬 | 66 萬 | 5% |
| 2013 年式 | 55 萬 | 58 萬 | 5% |
| 2012 年式 | 47 萬 | 49 萬 | 4% |
| 2011 年式 | 35 萬 | 38 萬 | 8% |
| 2010 年式 | 21 萬 | 23 萬 | 9% |
「開價水分」= 自售開價高於預估成交的比例,議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Luxgen U6 GT | 35 萬 | 30 萬 | 58% | 9 台 |
| Mini Paceman | 35 萬 | 30 萬 | — | 4 台 |
| Volvo S80 | 35 萬 | 29 萬 | 44% | 1 台 |
| Nissan Tiida 5D | 34 萬 | 29 萬 | 72% | 37 台 |
| Mitsubishi Delica貨車 | 36 萬 | 30 萬 | 73% | 29 台 |
| CMC Veryca A180 | 34 萬 | 29 萬 | 72% | 12 台 |
| Mitsubishi Grand Lancer | 36 萬 | 31 萬 | 49% | 8 台 |
| Volkswagen Lupo | 36 萬 | 30 萬 | — | 6 台 |
同樣約 35 萬實際成交帶的中古車橫向對照;看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 37–42 | 54 | 58 | 63 | 64 | 66 | 基準 |
| 2013 | 32–37 | 47 | 50 | 55 | 56 | 58 | ▼13% |
| 2012 | 27–30 | 40 | 43 | 47 | 48 | 49 | ▼15% |
| 2011 | 19–22 | 29 | 32 | 35 | 36 | 38 | ▼28% |
| 2010 | 12–14 | 18 | 19 | 21 | 22 | 23 | ▼38% |
| 2009 | 11–13 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ▼11% |
| 2008 | 10–11 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ▼12% |
| 2007 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 13 | ▼29% |
| 2006 | 7–8 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ▲4% |
2006–2014 年式車行收購由 10 萬到 54 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估R-Class 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2012 年式預估成交約 47 萬、自售開價中位約 49 萬,中間約 2 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價:R-Class 現在合理成交大約 12–47 萬,落在這個帶內就是行情內。
開價水分:R-Class 最新 2012 年式預估成交約 47 萬、自售開價中位約 49 萬,中間約 2 萬就是開價灌的水分,別被開價迷惑。
合理成交帶:R-Class 現在合理成交約 12–47 萬(各年式),落在這帶內就是行情內;高於帶要有配備或低里程支撐。
折舊最陡的年式:資料中 R-Class 折舊最兇約落在 2011 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Mercedes-Benz R-Class 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Mercedes-Benz R-Class 最新 2012 年式車商收購行情約 29 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
Mercedes-Benz R-Class 5 年保值率約 33%,折舊中等偏快,買中古較划算。
車商收購快速當天成交但價格較低;自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。