最新 2006 年式 · 預估成交行情
$46萬
自售開價50 萬
車商收購39 萬
開價高於成交9%
中古車實價中古車實價Cadillac STS 實際成交行情：最新 2006 年式預估成交約 46 萬，自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 STS 到底要花多少？以收購價 39 萬、年行駛 1.5 萬公里估算：第一年約 9.7 萬元（含折舊，折舊是最大宗），開越久年均攤提越低。下表為持有 1～30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 9.7 萬 | 97,200 元 | 8,100 元 |
| 持有 3 年 | 28.6 萬 | 95,371 元 | 7,948 元 |
| 持有 5 年 | 46.9 萬 | 93,792 元 | 7,816 元 |
| 持有 10 年 | 90.8 萬 | 90,759 元 | 7,563 元 |
| 持有 15 年 | 133.1 萬 | 88,756 元 | 7,396 元 |
| 持有 20 年 | 175.0 萬 | 87,520 元 | 7,293 元 |
| 持有 30 年 | 257.2 萬 | 85,750 元 | 7,146 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 31,200 元 | 擁車最大宗，車價 39 萬 × 年折舊約 8%；越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅＋燃料費 | 9,000 元 | 依排氣量固定課徵，與開不開都要繳；大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢（年1.5萬km） | 30,000 元 | 里程越多越高；油電/柴油較省，開得多更有感。 |
| 保養維修 | 15,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提；車齡越老越高，零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 12,000 元 | 強制險＋任意險概估；車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 39 萬、年 1.5 萬公里估，第一年連折舊約 9.7 萬元；折舊逐年遞減，開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢，這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價（折舊）＋期間稅險能源保養」除以持有年數，就是每年真實成本。上方 1～30 年試算已幫你算好，和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止；稅費依當年度法規，保養（隨車齡微增）與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看，STS 2006 年式的自售開價中位約 50 萬、車商收購約 39 萬，兩者差約 11 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間，賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2006 年式 | 46 萬 | 50 萬 | 8% |
「開價水分」＝ 自售開價高於預估成交的比例，議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Delica貨車 | 46 萬 | 38 萬 | 73% | 173 台 |
| Mitsubishi Delica廂車 | 46 萬 | 39 萬 | 76% | 129 台 |
| Volkswagen T5 Caravelle | 46 萬 | 39 萬 | 31% | 7 台 |
| Audi S4 Avant | 46 萬 | 40 萬 | 52% | 3 台 |
| Honda CR-Z | 46 萬 | 39 萬 | 67% | 1 台 |
| Dfsk S2.5T | 46 萬 | 39 萬 | — | 0 台 |
| Ford Focus 4D | 45 萬 | 39 萬 | 52% | 308 台 |
| Mazda 3 | 47 萬 | 33 萬 | 55% | 280 台 |
同樣約 46 萬實際成交帶的中古車橫向對照；看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2006 年 | 46萬 | 50萬 | 39萬 | 約 10 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估STS 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2006 年式預估成交約 46 萬、自售開價中位約 50 萬，中間約 4 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價：STS 現在合理成交大約 46–46 萬，落在這個帶內就是行情內。
開價水分：STS 最新 2006 年式預估成交約 46 萬、自售開價中位約 50 萬，中間約 4 萬就是開價灌的水分，別被開價迷惑。
合理成交帶：STS 現在合理成交約 46–46 萬（各年式），落在這帶內就是行情內；高於帶要有配備或低里程支撐。
里程對行情的實際影響：STS 2006 年式典型里程約 10.0 萬公里，以 39 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 0.7 萬、每少 1 萬約多 0.7 萬；低里程是加分王牌。
以上依 Cadillac STS 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Cadillac STS 合理成交帶約 46–46 萬；自售開價通常高於成交 1～2 成，看成交價才知道真正值多少。
線上開價常含議價水分，實際成交多半比開價低一到兩成。以成交價為基準出價，落在合理帶內就是行情內。
用成交價當地板、開價當天花板，中間就是空間；備妥同款近期成交行情談判最有力。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。