BMW X4 實際成交行情:最新 2024 年式預估成交約 253 萬,自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 X4 到底要花多少?以收購價 147 萬、年行駛 1.5 萬公里估算:第一年約 34.3 萬元(含折舊,折舊是最大宗),開越久年均攤提越低。下表為持有 1~30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 34.3 萬 | 342,940 元 | 28,578 元 |
| 持有 3 年 | 93.9 萬 | 313,119 元 | 26,093 元 |
| 持有 5 年 | 144.6 萬 | 289,191 元 | 24,099 元 |
| 持有 10 年 | 247.7 萬 | 247,700 元 | 20,642 元 |
| 持有 15 年 | 325.4 萬 | 216,940 元 | 18,078 元 |
| 持有 20 年 | 400.2 萬 | 200,115 元 | 16,676 元 |
| 持有 30 年 | 561.9 萬 | 187,290 元 | 15,608 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 220,500 元 | 擁車最大宗,車價 147 萬 × 年折舊約 15%;越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅+燃料費 | 17,440 元 | 依排氣量固定課徵,與開不開都要繳;大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢(年1.5萬km) | 30,000 元 | 里程越多越高;油電/柴油較省,開得多更有感。 |
| 保養維修 | 40,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提;車齡越老越高,零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 35,000 元 | 強制險+任意險概估;車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 147 萬、年 1.5 萬公里估,第一年連折舊約 34.3 萬元;折舊逐年遞減,開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢,這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價(折舊)+期間稅險能源保養」除以持有年數,就是每年真實成本。上方 1~30 年試算已幫你算好,和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止;稅費依當年度法規,保養(隨車齡微增)與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看,X4 2024 年式的自售開價中位約 273 萬、車商收購約 224 萬,兩者差約 49 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間,賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 320 萬 | 336 萬 | 5% |
| 2025 年式 | 291 萬 | 306 萬 | 5% |
| 2024 年式 | 253 萬 | 273 萬 | 7% |
| 2023 年式 | 169 萬 | 182 萬 | 7% |
| 2022 年式 | 166 萬 | 178 萬 | 7% |
「開價水分」= 自售開價高於預估成交的比例,議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| BMW X1 | 166 萬 | 147 萬 | 40% | 30 台 |
| Mercedes-Benz CLA Shooting Brake | 166 萬 | 147 萬 | 73% | 13 台 |
| Toyota Land Cruiser Prado | 166 萬 | 147 萬 | 72% | 11 台 |
| BMW 5-Series Touring | 166 萬 | 147 萬 | 56% | 8 台 |
| BMW X2 | 166 萬 | 148 萬 | 45% | 8 台 |
| Mini Countryman S | 166 萬 | 126 萬 | 56% | 6 台 |
| Maserati Levante GTS | 166 萬 | 143 萬 | — | 3 台 |
| Audi A5 Avant | 166 萬 | 147 萬 | 64% | 1 台 |
同樣約 166 萬實際成交帶的中古車橫向對照;看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 216–236 | 288 | 301 | 320 | 328 | 336 | 基準 |
| 2025 | 194–215 | 262 | 274 | 291 | 298 | 306 | ▼9% |
| 2024 | 172–190 | 224 | 236 | 253 | 263 | 273 | ▼15% |
| 2023 | 116–128 | 150 | 158 | 169 | 176 | 182 | ▼33% |
| 2022 | 109–119 | 147 | 155 | 166 | 172 | 178 | ▼2% |
| 2021 | 67–76 | 102 | 108 | 117 | 122 | 126 | ▼31% |
| 2020 | 65–75 | 97 | 103 | 111 | 116 | 120 | ▼5% |
| 2019 | 65–74 | 93 | 99 | 107 | 111 | 115 | ▼4% |
| 2018 | 58–66 | 85 | 90 | 98 | 102 | 106 | ▼9% |
| 2017 | 38–44 | 59 | 63 | 69 | 72 | 74 | ▼31% |
| 2016 | 32–36 | 48 | 51 | 56 | 58 | 60 | ▼19% |
| 2015 | 25–29 | 36 | 39 | 42 | 44 | 45 | ▼25% |
| 2014 | 27–31 | 39 | 42 | 45 | 47 | 49 | ▲8% |
2014–2026 年式車行收購由 39 萬到 288 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 320萬 | 336萬 | 288萬 | — |
| 2025 年 | 291萬 | 306萬 | 262萬 | — |
| 2024 年 | 253萬 | 273萬 | 224萬 | 約 6 萬 km |
| 2023 年 | 169萬 | 182萬 | 150萬 | 約 5 萬 km |
| 2022 年 | 166萬 | 178萬 | 147萬 | 約 7 萬 km |
| 2021 年 | 117萬 | 126萬 | 102萬 | 約 8 萬 km |
| 2020 年 | 111萬 | 120萬 | 97萬 | 約 8 萬 km |
| 2019 年 | 107萬 | 115萬 | 93萬 | 約 9 萬 km |
| 2018 年 | 98萬 | 106萬 | 85萬 | 約 9 萬 km |
| 2017 年 | 69萬 | 74萬 | 59萬 | 約 10 萬 km |
| 2016 年 | 56萬 | 60萬 | 48萬 | 約 14 萬 km |
| 2015 年 | 42萬 | 45萬 | 36萬 | 約 12 萬 km |
| 2014 年 | 45萬 | 49萬 | 39萬 | 約 12 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購=車行收車參考價;預估成交=實際成交概估;自售開價=市場在售開價中位(非成交)。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估X4 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2024 年式預估成交約 253 萬、自售開價中位約 273 萬,中間約 19 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價:X4 現在合理成交大約 42–253 萬,落在這個帶內就是行情內。
開價水分:X4 最新 2024 年式預估成交約 253 萬、自售開價中位約 273 萬,中間約 19 萬就是開價灌的水分,別被開價迷惑。
合理成交帶:X4 現在合理成交約 42–253 萬(各年式),落在這帶內就是行情內;高於帶要有配備或低里程支撐。
里程對行情的實際影響:X4 2024 年式典型里程約 6.4 萬公里,以 147 萬為基準,每多開 1 萬公里約少 2.6 萬、每少 1 萬約多 2.6 萬;低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式:資料中 X4 折舊最兇約落在 2024 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 BMW X4 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
BMW X4 最新 2024 年式車商收購行情約 147 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
BMW X4 5 年保值率約 52%,折舊中等偏快,買中古較划算。
車商收購快速當天成交但價格較低;自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。