最新 2026 年式 · 預估成交行情
$188萬
自售開價198 萬
車商收購167 萬
開價高於成交5%
中古車實價中古車實價Toyota Granvia 實際成交行情：最新 2024 年式預估成交約 158 萬，自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 Granvia 到底要花多少？以收購價 139 萬、年行駛 1.5 萬公里估算：第一年約 22.7 萬元（含折舊，折舊是最大宗），開越久年均攤提越低。下表為持有 1～30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 22.7 萬 | 227,437 元 | 18,953 元 |
| 持有 3 年 | 66.7 萬 | 222,385 元 | 18,532 元 |
| 持有 5 年 | 109.0 萬 | 217,936 元 | 18,161 元 |
| 持有 10 年 | 209.1 萬 | 209,064 元 | 17,422 元 |
| 持有 15 年 | 304.2 萬 | 202,803 元 | 16,900 元 |
| 持有 20 年 | 397.1 萬 | 198,557 元 | 16,546 元 |
| 持有 30 年 | 578.2 萬 | 192,720 元 | 16,060 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 97,300 元 | 擁車最大宗，車價 139 萬 × 年折舊約 7%；越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅＋燃料費 | 22,410 元 | 依排氣量固定課徵，與開不開都要繳；大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢（年1.5萬km） | 32,727 元 | 里程越多越高；油電/柴油較省，開得多更有感。 |
| 保養維修 | 40,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提；車齡越老越高，零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 35,000 元 | 強制險＋任意險概估；車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 139 萬、年 1.5 萬公里估，第一年連折舊約 22.7 萬元；折舊逐年遞減，開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢，這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價（折舊）＋期間稅險能源保養」除以持有年數，就是每年真實成本。上方 1～30 年試算已幫你算好，和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止；稅費依當年度法規，保養（隨車齡微增）與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看，Granvia 2024 年式的自售開價中位約 169 萬、車商收購約 139 萬，兩者差約 30 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間，賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 188 萬 | 198 萬 | 5% |
| 2025 年式 | 173 萬 | 182 萬 | 5% |
| 2024 年式 | 158 萬 | 169 萬 | 7% |
| 2023 年式 | 143 萬 | 154 萬 | 7% |
| 2022 年式 | 139 萬 | 150 萬 | 7% |
「開價水分」＝ 自售開價高於預估成交的比例，議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| BMW iX2 | 158 萬 | 140 萬 | — | 9 台 |
| Toyota Crown | 158 萬 | 144 萬 | — | 4 台 |
| Audi Q8 | 158 萬 | 140 萬 | 72% | 2 台 |
| Audi Sq2 | 158 萬 | 137 萬 | — | 1 台 |
| Tesla Model 3 | 157 萬 | 139 萬 | 55% | 22 台 |
| Hyundai Santa Fe | 157 萬 | 139 萬 | 45% | 5 台 |
| Maserati GranTurismo MC Stradale | 157 萬 | 123 萬 | 60% | 3 台 |
| Maserati Ghibli | 160 萬 | 142 萬 | 66% | 59 台 |
同樣約 158 萬實際成交帶的中古車橫向對照；看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 127–139 | 167 | 176 | 188 | 193 | 198 | 基準 |
| 2025 | 112–124 | 153 | 161 | 173 | 178 | 182 | ▼8% |
| 2024 | 103–113 | 139 | 147 | 158 | 164 | 169 | ▼9% |
| 2023 | 98–108 | 130 | 135 | 143 | 148 | 154 | ▼6% |
| 2022 | 79–90 | 118 | 127 | 139 | 144 | 150 | ▼9% |
| 2021 | 75–85 | 111 | 116 | 124 | 128 | 133 | ▼6% |
| 2020 | 71–81 | 102 | 110 | 120 | 124 | 129 | ▼8% |
| 2019 | 60–68 | 91 | 99 | 110 | 114 | 118 | ▼11% |
2019–2026 年式車行收購由 91 萬到 167 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
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買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價：Granvia 現在合理成交大約 110–158 萬，落在這個帶內就是行情內。
開價水分：Granvia 最新 2024 年式預估成交約 158 萬、自售開價中位約 169 萬，中間約 11 萬就是開價灌的水分，別被開價迷惑。
合理成交帶：Granvia 現在合理成交約 110–158 萬（各年式），落在這帶內就是行情內；高於帶要有配備或低里程支撐。
里程對行情的實際影響：Granvia 2024 年式典型里程約 1.7 萬公里，以 139 萬為基準，每多開 1 萬公里約少 2.5 萬、每少 1 萬約多 2.5 萬；低里程是加分王牌。
折舊最陡的年式：資料中 Granvia 折舊最兇約落在 2020 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Toyota Granvia 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Toyota Granvia 最新 2024 年式車商收購行情約 139 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
Toyota Granvia 5 年保值率約 74%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
車商收購快速當天成交但價格較低；自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。