最新 2026 年式 · 預估成交行情
$192萬
自售開價202 萬
車商收購171 萬
開價高於成交5%
中古車實價中古車實價Ford Mustang 實際成交行情：最新 2025 年式預估成交約 180 萬，自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 Mustang 到底要花多少？以收購價 82 萬、年行駛 1.5 萬公里估算：第一年約 17.6 萬元（含折舊，折舊是最大宗），開越久年均攤提越低。下表為持有 1～30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 17.6 萬 | 176,266 元 | 14,689 元 |
| 持有 3 年 | 50.9 萬 | 169,800 元 | 14,150 元 |
| 持有 5 年 | 82.1 萬 | 164,261 元 | 13,688 元 |
| 持有 10 年 | 153.7 萬 | 153,667 元 | 12,806 元 |
| 持有 15 年 | 219.8 萬 | 146,561 元 | 12,213 元 |
| 持有 20 年 | 282.2 萬 | 141,076 元 | 11,756 元 |
| 持有 30 年 | 403.4 萬 | 134,459 元 | 11,205 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 79,540 元 | 擁車最大宗，車價 82 萬 × 年折舊約 10%；越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅＋燃料費 | 17,440 元 | 依排氣量固定課徵，與開不開都要繳；大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢（年1.5萬km） | 34,286 元 | 里程越多越高；油電/柴油較省，開得多更有感。 |
| 保養維修 | 25,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提；車齡越老越高，零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 20,000 元 | 強制險＋任意險概估；車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 82 萬、年 1.5 萬公里估，第一年連折舊約 17.6 萬元；折舊逐年遞減，開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢，這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價（折舊）＋期間稅險能源保養」除以持有年數，就是每年真實成本。上方 1～30 年試算已幫你算好，和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止；稅費依當年度法規，保養（隨車齡微增）與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看，Mustang 2025 年式的自售開價中位約 189 萬、車商收購約 160 萬，兩者差約 29 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間，賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 192 萬 | 202 萬 | 5% |
| 2025 年式 | 180 萬 | 189 萬 | 5% |
| 2024 年式 | 169 萬 | 178 萬 | 5% |
| 2023 年式 | 146 萬 | 153 萬 | 5% |
| 2022 年式 | 111 萬 | 120 萬 | 8% |
「開價水分」＝ 自售開價高於預估成交的比例，議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Golf Gti | 90 萬 | 76 萬 | 66% | 72 台 |
| Toyota RAV4 | 90 萬 | 78 萬 | 71% | 49 台 |
| Audi Q2 | 90 萬 | 78 萬 | 55% | 5 台 |
| Maserati Levante S GranSport | 90 萬 | 78 萬 | — | 3 台 |
| Kia Euro Carens | 90 萬 | 78 萬 | — | 0 台 |
| Mercedes-Benz CLS Shooting Brake | 91 萬 | 69 萬 | 65% | 8 台 |
| Volkswagen Caddy California | 89 萬 | 78 萬 | — | 6 台 |
| Toyota Hiace | 91 萬 | 82 萬 | 64% | 3 台 |
同樣約 90 萬實際成交帶的中古車橫向對照；看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 133–145 | 171 | 180 | 192 | 197 | 202 | 基準 |
| 2025 | 122–134 | 160 | 168 | 180 | 184 | 189 | ▼6% |
| 2024 | 113–125 | 149 | 157 | 169 | 174 | 178 | ▼7% |
| 2023 | 99–108 | 128 | 136 | 146 | 150 | 153 | ▼14% |
| 2022 | 67–76 | 97 | 103 | 111 | 116 | 120 | ▼24% |
| 2021 | 73–83 | 109 | 115 | 123 | 128 | 132 | ▲12% |
| 2020 | 69–78 | 100 | 106 | 114 | 117 | 120 | ▼8% |
| 2019 | 53–62 | 82 | 87 | 94 | 98 | 101 | ▼18% |
| 2018 | 58–66 | 82 | 85 | 90 | 94 | 97 | 0% |
| 2017 | 48–55 | 69 | 74 | 80 | 83 | 86 | ▼16% |
| 2016 | 41–47 | 61 | 65 | 70 | 73 | 76 | ▼12% |
| 2015 | 38–44 | 55 | 59 | 64 | 66 | 69 | ▼10% |
| 2014 | 37–43 | 54 | 60 | 68 | 70 | 73 | ▼2% |
| 2013 | 31–35 | 47 | 51 | 57 | 59 | 62 | ▼13% |
| 2012 | 26–30 | 40 | 43 | 46 | 48 | 50 | ▼15% |
2012–2026 年式車行收購由 40 萬到 171 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 192萬 | 202萬 | 171萬 | — |
| 2025 年 | 180萬 | 189萬 | 160萬 | — |
| 2024 年 | 169萬 | 178萬 | 149萬 | — |
| 2023 年 | 146萬 | 153萬 | 128萬 | — |
| 2022 年 | 111萬 | 120萬 | 97萬 | 約 1 萬 km |
| 2021 年 | 123萬 | 132萬 | 109萬 | 約 4 萬 km |
| 2020 年 | 114萬 | 120萬 | 100萬 | — |
| 2019 年 | 94萬 | 101萬 | 82萬 | 約 7 萬 km |
| 2018 年 | 90萬 | 97萬 | 82萬 | 約 8 萬 km |
| 2017 年 | 80萬 | 86萬 | 69萬 | 約 11 萬 km |
| 2016 年 | 70萬 | 76萬 | 61萬 | 約 12 萬 km |
| 2015 年 | 64萬 | 69萬 | 55萬 | 約 11 萬 km |
| 2014 年 | 68萬 | 73萬 | 54萬 | 約 15 萬 km |
| 2013 年 | 57萬 | 62萬 | 47萬 | — |
| 2012 年 | 46萬 | 50萬 | 40萬 | 約 15 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
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買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價：Mustang 現在合理成交大約 46–180 萬，落在這個帶內就是行情內。
開價水分：Mustang 最新 2025 年式預估成交約 180 萬、自售開價中位約 189 萬，中間約 9 萬就是開價灌的水分，別被開價迷惑。
合理成交帶：Mustang 現在合理成交約 46–180 萬（各年式），落在這帶內就是行情內；高於帶要有配備或低里程支撐。
折舊最陡的年式：資料中 Mustang 折舊最兇約落在 2023 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Ford Mustang 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Ford Mustang 最新 2025 年式車商收購行情約 82 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
Ford Mustang 5 年保值率約 58%，折舊中等偏快，買中古較划算。
車商收購快速當天成交但價格較低；自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。