最新 2026 年式 · 預估成交行情
$224萬
自售開價235 萬
車商收購200 萬
開價高於成交5%
中古車實價中古車實價Jeep Wrangler 實際成交行情：最新 2024 年式預估成交約 158 萬，自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 Wrangler 到底要花多少？以收購價 197 萬、年行駛 1.5 萬公里估算：第一年約 27.4 萬元（含折舊，折舊是最大宗），開越久年均攤提越低。下表為持有 1～30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 27.4 萬 | 274,152 元 | 22,846 元 |
| 持有 3 年 | 79.5 萬 | 264,948 元 | 22,079 元 |
| 持有 5 年 | 128.4 萬 | 256,790 元 | 21,399 元 |
| 持有 10 年 | 240.3 萬 | 240,261 元 | 20,022 元 |
| 持有 15 年 | 342.2 萬 | 228,150 元 | 19,013 元 |
| 持有 20 年 | 438.8 萬 | 219,388 元 | 18,282 元 |
| 持有 30 年 | 616.3 萬 | 205,419 元 | 17,118 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 147,750 元 | 擁車最大宗，車價 197 萬 × 年折舊約 8%；越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅＋燃料費 | 17,440 元 | 依排氣量固定課徵，與開不開都要繳；大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢（年1.5萬km） | 33,962 元 | 里程越多越高；油電/柴油較省，開得多更有感。 |
| 保養維修 | 40,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提；車齡越老越高，零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 35,000 元 | 強制險＋任意險概估；車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 197 萬、年 1.5 萬公里估，第一年連折舊約 27.4 萬元；折舊逐年遞減，開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢，這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價（折舊）＋期間稅險能源保養」除以持有年數，就是每年真實成本。上方 1～30 年試算已幫你算好，和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止；稅費依當年度法規，保養（隨車齡微增）與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看，Wrangler 2024 年式的自售開價中位約 166 萬、車商收購約 139 萬，兩者差約 27 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間，賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 224 萬 | 235 萬 | 5% |
| 2025 年式 | 191 萬 | 200 萬 | 5% |
| 2024 年式 | 158 萬 | 166 萬 | 5% |
| 2023 年式 | 158 萬 | 170 萬 | 7% |
| 2022 年式 | 158 萬 | 167 萬 | 5% |
「開價水分」＝ 自售開價高於預估成交的比例，議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 | 219 萬 | 196 萬 | 45% | 11 台 |
| Porsche 911(997) | 219 萬 | 196 萬 | — | 1 台 |
| Audi A6 Avant e-tron | 219 萬 | 195 萬 | — | 1 台 |
| Lexus RX | 216 萬 | 193 萬 | 73% | 32 台 |
| Mercedes-Benz Marco Polo | 222 萬 | 199 萬 | 66% | 12 台 |
| Audi RS 5 Coupe | 216 萬 | 192 萬 | — | 7 台 |
| Lamborghini Lp560-4 | 216 萬 | 193 萬 | — | 1 台 |
| Audi RS Q3 | 224 萬 | 200 萬 | 55% | 3 台 |
同樣約 219 萬實際成交帶的中古車橫向對照；看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車，保值率與養車成本差很多，值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情：直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢，越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 156–170 | 200 | 210 | 224 | 230 | 235 | 基準 |
| 2025 | 131–144 | 170 | 179 | 191 | 196 | 200 | ▼15% |
| 2024 | 103–113 | 139 | 147 | 158 | 162 | 166 | ▼18% |
| 2023 | 106–116 | 142 | 149 | 158 | 164 | 170 | ▲2% |
| 2022 | 105–116 | 138 | 147 | 158 | 162 | 167 | ▼3% |
| 2021 | 69–79 | 101 | 107 | 116 | 119 | 122 | ▼27% |
| 2020 | 59–68 | 87 | 93 | 101 | 104 | 106 | ▼14% |
| 2014 | 24–28 | 37 | 40 | 44 | 45 | 46 | ▼57% |
| 1997 | 16–18 | 23 | 25 | 27 | 28 | 30 | ▼38% |
| 1996 | 15–17 | 23 | 25 | 27 | 28 | 30 | 0% |
| 1995 | 18–20 | 25 | 27 | 29 | 30 | 31 | ▲10% |
| 1994 | 15–17 | 22 | 24 | 26 | 28 | 29 | ▼12% |
1994–2026 年式車行收購由 22 萬到 200 萬；末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估，不代表任何立場。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 車商收購 | 平均里程 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 年 | 224萬 | 235萬 | 200萬 | — |
| 2025 年 | 191萬 | 200萬 | 170萬 | — |
| 2024 年 | 158萬 | 166萬 | 139萬 | — |
| 2023 年 | 158萬 | 170萬 | 142萬 | 約 2 萬 km |
| 2022 年 | 158萬 | 167萬 | 138萬 | — |
| 2021 年 | 116萬 | 122萬 | 101萬 | — |
| 2020 年 | 101萬 | 106萬 | 87萬 | — |
| 2014 年 | 44萬 | 46萬 | 37萬 | — |
| 1997 年 | 27萬 | 30萬 | 23萬 | — |
| 1996 年 | 27萬 | 30萬 | 23萬 | 約 21 萬 km |
| 1995 年 | 29萬 | 31萬 | 25萬 | 約 12 萬 km |
| 1994 年 | 26萬 | 29萬 | 22萬 | 約 13 萬 km |
點年式看該年詳細行情。車商收購＝車行收車參考價；預估成交＝實際成交概估；自售開價＝市場在售開價中位（非成交）。單位新台幣萬元。
估價為市場行情概算，實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價，若為冷門色（非白／黑／銀／灰），行情會較保守。
L想估更準？加 LINE 專人估Wrangler 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2024 年式預估成交約 158 萬、自售開價中位約 166 萬，中間約 8 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價：Wrangler 現在合理成交大約 26–158 萬，落在這個帶內就是行情內。
開價水分：Wrangler 最新 2024 年式預估成交約 158 萬、自售開價中位約 166 萬，中間約 8 萬就是開價灌的水分，別被開價迷惑。
合理成交帶：Wrangler 現在合理成交約 26–158 萬（各年式），落在這帶內就是行情內；高於帶要有配備或低里程支撐。
折舊最陡的年式：資料中 Wrangler 折舊最兇約落在 2020 年式；買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Jeep Wrangler 全台真實在售行情推算，為預測評估，實際以看車議價為準。
Jeep Wrangler 最新 2024 年式車商收購行情約 197 萬，年份越舊、里程越高越低，實際依車況調整。
Jeep Wrangler 5 年保值率約 71%，屬保值車款，折舊慢、好脫手。
車商收購快速當天成交但價格較低；自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦，方便同預算橫向比較。