Audi S5 Sportback 實際成交行情:最新 2025 年式預估成交約 292 萬,自售開價常高於成交。看成交價才知道真正值多少。
養一台 S5 Sportback 到底要花多少?以收購價 35 萬、年行駛 1.5 萬公里估算:第一年約 11.6 萬元(含折舊,折舊是最大宗),開越久年均攤提越低。下表為持有 1~30 年的累計與年均、月均總成本。
| 持有年數 | 累計總成本 | 平均每年 | 平均每月 |
|---|---|---|---|
| 持有 1 年 | 11.6 萬 | 116,400 元 | 9,700 元 |
| 持有 3 年 | 33.0 萬 | 110,091 元 | 9,174 元 |
| 持有 5 年 | 52.5 萬 | 105,029 元 | 8,752 元 |
| 持有 10 年 | 96.3 萬 | 96,307 元 | 8,026 元 |
| 持有 15 年 | 135.1 萬 | 90,033 元 | 7,503 元 |
| 持有 20 年 | 173.2 萬 | 86,575 元 | 7,215 元 |
| 持有 30 年 | 253.8 萬 | 84,617 元 | 7,051 元 |
| 項目 | 年費用 | 說明 |
|---|---|---|
| 折舊 | 50,400 元 | 擁車最大宗,車價 35 萬 × 年折舊約 14%;越保值的車這塊越小。 |
| 牌照稅+燃料費 | 9,000 元 | 依排氣量固定課徵,與開不開都要繳;大排氣量較高、油電電動有減免。 |
| 油錢(年1.5萬km) | 30,000 元 | 里程越多越高;油電/柴油較省,開得多更有感。 |
| 保養維修 | 15,000 元 | 機油、耗材、輪胎攤提;車齡越老越高,零件便宜的車較省。 |
| 保險 | 12,000 元 | 強制險+任意險概估;車價高、駕駛年輕費率較高。 |
以收購價 35 萬、年 1.5 萬公里估,第一年連折舊約 11.6 萬元;折舊逐年遞減,開越久年均攤提越低。用上方試算器換你的年限與里程更準。
是折舊——車子開越久越不值錢,這塊通常比油錢、保養、稅險加起來還多。所以「挑保值車」和「買已折舊過的中古」最能省。
把「買入價 − 幾年後賣出價(折舊)+期間稅險能源保養」除以持有年數,就是每年真實成本。上方 1~30 年試算已幫你算好,和同級車比就知道划不划算。
折舊逐年遞減、觸殘值地板停止;稅費依當年度法規,保養(隨車齡微增)與保險為概估。實際因車況、路線與使用強度而異。
以實價成交角度看,S5 Sportback 2025 年式的自售開價中位約 306 萬、車商收購約 262 萬,兩者差約 44 萬——這就是自己賣 vs 賣給車行的價差空間,賣車前先抓這個底再談。
| 年式 | 預估成交 | 自售開價 | 開價水分 |
|---|---|---|---|
| 2026 年式 | 334 萬 | 350 萬 | 5% |
| 2025 年式 | 292 萬 | 306 萬 | 5% |
| 2019 年式 | 149 萬 | 156 萬 | 4% |
| 2018 年式 | 129 萬 | 135 萬 | 4% |
| 2014 年式 | 43 萬 | 45 萬 | 4% |
「開價水分」= 自售開價高於預估成交的比例,議價時可往成交價靠。實際成交受車況與談判影響。
| 車款 | 建議成交 | 車行收購 | 保值率 | 在售 |
|---|---|---|---|---|
| Luxgen V7 Turbo Eco Hyper | 42 萬 | 36 萬 | — | 5 台 |
| Ford Mondeo | 42 萬 | 31 萬 | 66% | 2 台 |
| Suzuki Ignis | 42 萬 | 35 萬 | 60% | 2 台 |
| Mitsubishi Veryca | 43 萬 | 36 萬 | 67% | 24 台 |
| CMC Veryca A190 | 41 萬 | 35 萬 | 60% | 21 台 |
| Mitsubishi Delica廂車 | 41 萬 | 33 萬 | 75% | 16 台 |
| Ford Focus 4D | 43 萬 | 37 萬 | 47% | 10 台 |
| CMC Leadca | 43 萬 | 37 萬 | 65% | 10 台 |
同樣約 42 萬實際成交帶的中古車橫向對照;看實價才知道市場真正值多少。點車款看完整行情。同價不同車,保值率與養車成本差很多,值得一起衡量。
六個價位每個年式各自的行情:直向讀就是「該價位」逐年的變化趨勢,越新年式六階整體越高。
| 年式 | 車行第一口 | 車行收購 | 車書推薦 | 建議成交 | 自售開價 | 車商開價 | 收購較前一年式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 246–267 | 300 | 314 | 334 | 342 | 350 | 基準 |
| 2025 | 202–223 | 262 | 275 | 292 | 299 | 306 | ▼13% |
| 2019 | 97–106 | 131 | 139 | 149 | 152 | 156 | ▼50% |
| 2018 | 75–85 | 112 | 119 | 129 | 132 | 135 | ▼15% |
| 2014 | 25–29 | 36 | 39 | 43 | 44 | 45 | ▼68% |
| 2013 | 24–28 | 35 | 38 | 42 | 44 | 46 | ▼3% |
2013–2026 年式車行收購由 35 萬到 300 萬;末欄為各年式收購相對前一個較舊年式的漲跌。車行收購價或一口價皆為預測評估,不代表任何立場。
估價為市場行情概算,實際收購以車況檢查為準。車色會影響收購價,若為冷門色(非白/黑/銀/灰),行情會較保守。
L想估更準?加 LINE 專人估S5 Sportback 的自售開價常比實際成交高一截。最新 2025 年式預估成交約 292 萬、自售開價中位約 306 萬,中間約 14 萬就是開價的水分。
買家別被開價迷惑、賣家也別用成交價當開價。真正該參考的是成交價:S5 Sportback 現在合理成交大約 42–292 萬,落在這個帶內就是行情內。
開價水分:S5 Sportback 最新 2025 年式預估成交約 292 萬、自售開價中位約 306 萬,中間約 14 萬就是開價灌的水分,別被開價迷惑。
合理成交帶:S5 Sportback 現在合理成交約 42–292 萬(各年式),落在這帶內就是行情內;高於帶要有配備或低里程支撐。
折舊最陡的年式:資料中 S5 Sportback 折舊最兇約落在 2018 年式;買中古避開折舊最陡那段、挑折舊走完的年份最划算。
以上依 Audi S5 Sportback 全台真實在售行情推算,為預測評估,實際以看車議價為準。
Audi S5 Sportback 最新 2025 年式車商收購行情約 35 萬,年份越舊、里程越高越低,實際依車況調整。
車商收購快速當天成交但價格較低;自售開價高但要花時間看車議價。先用估價抓底價再決定。
依中古行情價位相近推薦,方便同預算橫向比較。